Lähtösignaali B169:lle: Suuret rakennusprojektit Salbitzin ja Riesan välillä!

Lähtösignaali B169:lle: Suuret rakennusprojektit Salbitzin ja Riesan välillä!

Tulevina vuosina uusi B169 Salbitzin ja B6:n välillä on ongelma Saksin alueella. Tämän laajan rakennusprojektin valmistelut ovat jo täydessä vauhdissa tänä vuonna. Tierakennus- ja liikenneviraston (Lasuv) Leipzigin osaston johtaja Markus Heier huomauttaa monimutkaisista haasteista, jotka on voitettava ennen rakentamisen aloittamista. Tarkka vuosi liikenteen alkamiselle uudella reitillä on toistaiseksi epävarmaa, mutta ensimmäiset askeleet on jo otettu, sillä lvz.de raportit.

Rakentamisen valmistelut ovat parhaillaan käynnissä. Näihin kuuluu haaste voittaa 300 000 voltin voimajohto. Varmistaakseen tarvittavan etäisyyden voimalinjojen ja tien välillä operaattori 50Hertz Transmission GmbH asentaa uusia korkeampia mastoja. Työn odotetaan alkavan heinäkuun lopussa, kun alueen edellinen arkeologinen tutkimus on saatu päätökseen.

Tekniset ja ympäristövaatimukset

Toinen asialistalla oleva kohta on korkeapainekaasuputken laskeminen. B169 ajetaan leikkauksessa, joka edellyttää kaasuputken laskemista kymmenen metrin syvyyteen. Mielenkiintoista tässä on se, että asennukset tehdään osittain avoimilla menetelmillä ja osittain porausnesteprosesseilla. Saviisen pohjamaan vuoksi on olemassa laskeutumisvaara, minkä vuoksi se on lujitettava. "Teknologinen tauko" on tarpeen odottaa ratkaisua ennen kuin varsinainen tienrakennus alkaa.

Päärakennustyöt on suunniteltu vuodelle 2027, ja niiden kokonaisbudjetti on vaikuttavat 60 miljoonaa euroa. Tämä herättää entistä enemmän kysymystä rakentamisajasta, vaikka sitä ei voidakaan määritellä ennen kuin ensimmäinen sopimus on tehty. Varmaa on kuitenkin, että tämä hanke on yksi liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelman (BVWP) 2030 avainhankkeista, korostaa [bmv.de](https://www.bmv.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastrukturplanung-Investitionen/Bundesverkehrswegeplan-2030/webundesverkehrs0html.3.

Tärkeitä yhteyksiä alueelle

Koko hanke sisältää yhteensä viisi osaprojektia ja on 34,2 kilometriä pitkä. B169:n laajentaminen on tärkeä alueliikenteen lisäksi myös alueiden ylittävän yhteyden A 13 ja A 14 moottoriteille. Tulevaisuuden keskimääräiseksi liikennekuormitukseksi arvioidaan vertailutapauksessa vuonna 2030 noin 300 ajoneuvoa vuorokaudessa, kun taas suunnitellun tapauksessa sen oletetaan olevan jopa 600 ajoneuvoa. Tämä osoittaa, kuinka tärkeää on mukauttaa olemassa oleva infrastruktuuri kasvaviin vaatimuksiin, kuten myös bundesland-sachsen.de korostaa.

Hankkeen kiireellisyys on selvä: B169:n nykyinen kunto ei täytä ylialueen liitäntätoiminnon vaatimuksia. Nopea toteutus paitsi parantaa alueen liikennetilannetta, myös helpottaa alueiden välistä vaihtoa. Nähtäväksi jää, miten seuraavat kuukaudet kehittyvät ja milloin varsinainen rakentaminen voi alkaa. Yksi asia on kuitenkin varmaa: uusi B169 tulee olemaan avainasemassa Saksin vuoden 2025 osavaltion liikennesuunnitelmassa.