Startni signal za B169: Veliki građevinski projekti između Salbitza i Riese!

Startni signal za B169: Veliki građevinski projekti između Salbitza i Riese!

U nadolazećim godinama novi B169 između Salbitza i B6 bit će problem u regiji Saska. Pripreme za ovaj opsežni građevinski poduhvat već su ove godine u punom jeku. Markus Heier, voditelj podružnice Državnog ureda za izgradnju cesta i prometa (Lasuv) u Leipzigu, ukazuje na složene izazove koje je potrebno prevladati prije nego što gradnja zapravo počne. Točna godina početka prometa na novoj trasi zasad je neizvjesna, no prvi koraci već su poduzeti, piše lvz.de izvješća.

Trenutno su u tijeku pripremne mjere za izgradnju. To uključuje izazov svladavanja dalekovoda od 300 000 volti. Kako bi se osigurao potreban razmak između dalekovoda i ceste, operater 50Hertz Transmission GmbH će postaviti nove, više stupove. Početak ovih radova očekuje se krajem srpnja, nakon završetka prethodnog arheološkog istraživanja lokaliteta.

Tehnički i ekološki zahtjevi

Druga točka dnevnog reda je polaganje visokotlačnog plinovoda. B169 će ići u usjeku, što će zahtijevati polaganje plinske cijevi do deset metara dubine. Ono što je zanimljivo je da će se polaganje djelomično izvoditi otvorenim metodama, a djelomično postupkom bušenja. Zbog ilovaste podloge postoji opasnost od slijeganja, zbog čega se mora konsolidirati. Bit će potrebna “tehnološka pauza” da se sačeka poravnanje prije početka stvarne izgradnje ceste.

Glavni građevinski radovi planirani su za 2027. godinu s ukupnim proračunom od impresivnih 60 milijuna eura. Time se još više postavlja pitanje vremena izgradnje, iako se ono ne može precizirati prije dodjele prvog ugovora. Ono što je sigurno jest da je ovaj projekt jedan od ključnih projekata u Saveznom planu prometne infrastrukture (BVWP) 2030, naglašava bmv.de.

Važne veze za regiju

Cijeli projekt obuhvaća ukupno pet potprojekata, a dugačak je 34,2 kilometra. Proširenje B169 nije važno samo za regionalni promet, već i za nadregionalno povezivanje s autocestama A 13 i A 14. Buduće prosječno prometno opterećenje procjenjuje se na oko 300 vozila dnevno u referentnom slučaju 2030. godine, dok se u planiranom slučaju čak pretpostavlja da će biti oko 600 vozila. Ovo pokazuje koliko je važno prilagoditi postojeću infrastrukturu sve većim zahtjevima, kao što bundesland-sachsen.de također naglašava.

Hitnost projekta je jasna: trenutno stanje B169 ne ispunjava zahtjeve za funkciju nadregionalne veze. Brza implementacija ne samo da će poboljšati prometnu situaciju u regiji, već će također olakšati međuregionalnu razmjenu. Stoga ostaje za vidjeti kako će se odvijati nadolazeći mjeseci i kada stvarna gradnja može početi. Međutim, jedno je sigurno: novi B169 će igrati ključnu ulogu u državnom prometnom planu Saske za 2025. godinu.