Suche
Mein Konto
Indító jelzés a B169-hez: Nagyobb építkezések Salbitz és Riesa között!
Ismerje meg a legfrissebb információkat a Salbitz és Riesa közötti B169-es autópálya építésének megkezdéséről és a kapcsolódó kihívásokról.
Indító jelzés a B169-hez: Nagyobb építkezések Salbitz és Riesa között!
A következő években a Salbitz és a B6 közötti új B169-es szászországi probléma lesz. Ennek a kiterjedt építkezésnek az előkészületei idén már javában zajlanak. Markus Heier, az Állami Útépítési és Közlekedési Hivatal (Lasuv) lipcsei részlegének vezetője rámutat azokra az összetett kihívásokra, amelyeket le kell küzdeni az építkezés tényleges megkezdése előtt. Egyelőre bizonytalan az új útvonalon a forgalom kezdetének pontos éve, de az első lépéseket már megtették, mivel lvz.de jelentések.
Jelenleg az építkezés előkészítő intézkedései folynak. Ezek közé tartozik a 300 000 voltos tápvezeték leküzdése. Az 50Hertz Transmission GmbH üzemeltetője új, magasabb árbocokat szerel fel az elektromos vezetékek és az út közötti szükséges távolság biztosítása érdekében. Ez a munka várhatóan július végén kezdődik, a lelőhely korábbi régészeti kutatásának befejezését követően.
A műszaki és környezetvédelmi követelmények
További napirendi pont a nagynyomású gázvezeték lefektetése. A B169 egy vágásban fog futni, amihez a gázcsövet akár tíz méter mélységig is le kell fektetni. Itt az az érdekes, hogy a fektetés részben nyílt módszerekkel, részben fúrófolyadékos eljárásokkal történik majd. Az agyagos altalaj miatt betelepedés veszélye áll fenn, ezért konszolidálni kell. A tényleges útépítés megkezdése előtt „technológiai szünetre” kell várni az elszámolásra.
A fő építési munkálatokat 2027-re tervezik, teljes költségvetése lenyűgöző, 60 millió euró. Ez még inkább felveti a kivitelezési idő kérdését, bár ez az első szerződés odaítélése előtt nem határozható meg. Az azonban biztos, hogy ez a projekt a 2030-ig szóló szövetségi közlekedési infrastruktúraterv (BVWP) egyik kulcsfontosságú projektje – hangsúlyozza a bmv.de.
Fontos kapcsolatok a régió számára
A teljes projekt összesen öt alprojektet foglal magában, és 34,2 kilométer hosszú. A B169-es bővítése nem csak a regionális forgalom, hanem az A 13-as és A 14-es autópályákkal való régiók feletti kapcsolat szempontjából is fontos. A jövőbeni átlagos forgalmi terhelést referenciaesetben 2030-ban napi 300 jármű körülire becsülik, míg a tervezett esetben akár 600 járműre is számítanak. Ez mutatja, mennyire fontos a meglévő infrastruktúrát a növekvő követelményekhez igazítani, amint azt a bundesland-sachsen.de is kiemeli.
A projekt sürgőssége egyértelmű: a B169 jelenlegi állapota nem felel meg a régiók feletti csatlakozási funkció követelményeinek. A gyors végrehajtás nemcsak a régió közlekedési helyzetét javítja, hanem elősegíti a régiók közötti cserét is. Várható tehát, hogyan alakulnak a következő hónapok, és mikor kezdődhet el a tényleges építkezés. Egy azonban biztos: az új B169 kulcsszerepet fog játszani Szászország 2025-ös állami közlekedési tervében.