Startschot voor B169: Grote bouwprojecten tussen Salbitz en Riesa!

Startschot voor B169: Grote bouwprojecten tussen Salbitz en Riesa!

De komende jaren zal de nieuwe B169 tussen Salbitz en de B6 een issue zijn in de regio Saksen. De voorbereidingen voor dit omvangrijke bouwproject zijn dit jaar al in volle gang. Markus Heier, hoofd van de Leipzigse afdeling van het Staatsbureau voor Wegenbouw en Transport (Lasuv), wijst op de complexe uitdagingen die overwonnen moeten worden voordat de bouw daadwerkelijk begint. Een precies jaar voor de start van het verkeer op de nieuwe route blijft voorlopig onzeker, maar de eerste stappen zijn al gezet, zoals lvz.de meldt.

Er worden momenteel voorbereidingen getroffen voor de bouw. Deze omvatten de uitdaging om een ​​elektriciteitslijn van 300.000 volt te overwinnen. Om de vereiste afstand tussen de elektriciteitsleidingen en de weg te garanderen, zal uitbater 50Hertz Transmission GmbH nieuwe, hogere masten installeren. Deze werkzaamheden zullen naar verwachting eind juli beginnen, na voltooiing van het vorige archeologische onderzoek van de site.

De technische en milieueisen

Een ander agendapunt is de aanleg van een hogedrukgasleiding. De B169 komt in een sleuf terecht, waarbij de gasleiding tot tien meter diep moet worden aangelegd. Wat hier interessant is, is dat de aanleg deels zal worden uitgevoerd met behulp van open methoden en deels met behulp van boorvloeistofprocessen. Door de kleiachtige ondergrond bestaat er risico op zetting en daarom moet deze geconsolideerd worden. Er zal een “technologische pauze” nodig zijn om te wachten op een oplossing voordat de daadwerkelijke wegenbouw begint.

De belangrijkste bouwwerkzaamheden zijn gepland voor 2027 met een totaal budget van maar liefst 60 miljoen euro. Dit roept des te meer de vraag op over de bouwtijd, hoewel deze niet kan worden gespecificeerd voordat de eerste opdracht is gegund. Zeker is echter dat dit project een van de sleutelprojecten is in het Federaal Transportinfrastructuurplan (BVWP) 2030, benadrukt bmv.de.

Belangrijke verbindingen voor de regio

Het gehele project omvat in totaal vijf deelprojecten en is 34,2 kilometer lang. De uitbreiding van de B169 is niet alleen van belang voor het regionale verkeer, maar ook voor de bovenregionale aansluiting op de snelwegen A 13 en A 14. De toekomstige gemiddelde verkeersbelasting wordt in het referentiegeval in 2030 geschat op circa 300 voertuigen per dag, terwijl in het geplande geval zelfs wordt aangenomen dat het om 600 voertuigen gaat. Dit laat zien hoe belangrijk het is om de bestaande infrastructuur aan te passen aan de toenemende eisen, zoals ook bundesland-sachsen.de benadrukt.

De urgentie van het project is duidelijk: de huidige staat van de B169 voldoet niet aan de eisen voor een bovenregionale verbindingsfunctie. Een snelle implementatie zal niet alleen de verkeerssituatie in de regio verbeteren, maar ook de interregionale uitwisseling vergemakkelijken. Het valt dus nog te bezien hoe de komende maanden zich zullen ontwikkelen en wanneer daadwerkelijk met de bouw kan worden begonnen. Eén ding is echter zeker: de nieuwe B169 zal een sleutelrol spelen in het staatsvervoerplan van Saksen voor 2025.