Startskudd for B169: Store byggeprosjekter mellom Salbitz og Riesa!

Startskudd for B169: Store byggeprosjekter mellom Salbitz og Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - I løpet av de kommende årene vil den nye B169 mellom Salbitz og B6 være tema i Sachsen -regionen. Forberedelsene til dette omfattende byggeprosjektet er allerede i full gang i år. Markus Heier, sjef for Leipzig -grenen til State Office for Road Construction and Transport (LASUV), viser til de komplekse utfordringene som må overvinnes før den faktiske byggestart. Et presist år for start av trafikk på den nye ruten er fortsatt usikkert for tiden, men de første trinnene er allerede satt i gang, for eksempel LVZ.de rapportert.

Foreløpig er konstruksjonsforberedende tiltak for tiden i gang. Disse inkluderer utfordringen med å overvinne en 300.000-volts nåværende rute. For å sikre den nødvendige avstanden mellom kraftlinjene og veien, vil operatøren 50Hertz Transmission GmbH installere nye, høyere master. Dette arbeidet forventes å begynne i slutten av juli etter at den forrige arkeologiske undersøkelsen av nettstedet er fullført.

De tekniske og miljømessige kravene

Et annet poeng på agendaen er leggingen av en gass med høy trykk. B169 kjøres i et snitt, som krever at gasslinjen må legges opp til ti meter dyp. Det er interessant her at leggingen delvis er i åpne prosedyrer og delvis i boringsprosessen. På grunn av loamy -bygningen er det fare for oppgjør, og det er derfor den må størkes. En "teknologisk pause" vil være nødvendig for å vente på innstillingene før den faktiske veibyggingen begynner.

Hovedbyggingsarbeidet er planlagt til 2027 med et totalt budsjett på imponerende 60 millioner euro. Spørsmålet om byggeperioden oppstår desto mer, som imidlertid ikke kan spesifiseres før den første ordren tildeles. Det som imidlertid er sikkert, er at dette prosjektet er et av de viktigste prosjektene i Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030, understreker [BMV.de] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infrastructure Planleggingsinvesteringer/BundesverkeHrWegePlan-2030/BundesverkehrWegePlan-2030.html).

Viktige forbindelser for regionen

Hele prosjektet omfatter totalt fem underprosjekter og måler en lengde på 34,2 kilometer. Utvidelsen av B169 er ikke bare viktig for regional trafikk, men også for nasjonale forbindelser til motorveier A 13 og en 14. I 2030 er den fremtidige medium trafikkbelastningen estimert til å være rundt 300 kjøretøyer per dag, mens det i tilfelle 600 kjøretøyer til og med antas. Dette viser hvor viktig det er å tilpasse den eksisterende infrastrukturen til de økende kravene, så vel som Federal Land-sachsen.de.

Hastigheten til prosjektet er klart: den nåværende tilstanden til B169 er ikke tilstrekkelig for kravene til en nasjonal tilkoblingsfunksjon. En rask implementering vil ikke bare forbedre trafikksituasjonen i regionen, men vil også lette nasjonal utveksling. Derfor gjenstår det å se hvordan de kommende månedene vil utvikle seg og når den faktiske konstruksjonen kan begynne. En ting er imidlertid sikkert: Den nye B169 vil spille en viktig rolle i Saxony State Transport Plan i 2025.