Strzelanie do B169: Duże projekty budowlane między Salbitz i Riesa!

Strzelanie do B169: Duże projekty budowlane między Salbitz i Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - W nadchodzących latach nowy B169 między Salbitz a B6 będzie tematem w regionie Saksonii. Przygotowania do tego obszernego projektu budowlanego są już w tym roku w pełnym rozkwicie. Markus Heier, szef oddziału stanowego biura budowy i transportu dróg (LASUV), odnosi się do złożonych wyzwań, które należy pokonać przed faktycznym rozpoczęciem budowy. Dokładny rok na rozpoczęcie ruchu na nowej trasie pozostaje niepewny na razie, ale pierwsze kroki zostały już zainicjowane, takie jak LVZ.DE zgłoszone.

Obecnie trwają środki przygotowujące budowę. Obejmują one wyzwanie przezwyciężania bieżącej trasy 300 000 woltów. Aby zapewnić niezbędną odległość między liniami energetycznymi a drogą, operator 50Herz Transmission GmbH zainstaluje nowe, wyższe maszty. Oczekuje się, że prace te rozpoczną się pod koniec lipca po zakończeniu poprzedniego badania archeologicznego witryny.

Wymagania techniczne i środowiskowe

Kolejnym punktem w porządku obrad jest układanie linii pod wysokim ciśnieniem gazowym. B169 jest uruchamiany w nacięciu, co wymaga, aby linia gazowa została ułożona do dziesięciu metrów głębokości. Interesujące jest tutaj, że układanie jest częściowo w procedurach otwartych, a częściowo w procesie płukania wiercenia. Z powodu budynku gliniastego istnieje ryzyko rozliczeń, dlatego należy go zestalić. Konieczna będzie „przerwa technologiczna”, aby poczekać na ustawienia przed rozpoczęciem faktycznej budowy drogi.

Główne prace budowlane są zaplanowane na 2027 r. Z całkowitym budżetem imponującym 60 milionów euro. Pytanie o okres budowy pojawia się tym bardziej, czego nie można jednak określić przed przyznaniem pierwszego zamówienia. Pewne jest jednak to, że ten projekt jest jednym z kluczowych projektów w Federalnym Planie Infrastruktury Transportu (BVWP) 2030, podkreśla [BMV.DE] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infrastructure Planowanie Inwestycje/BundesverkehrwegePlan-20130/BundesverkehrwegePlan-20130.html).

Ważne połączenia dla regionu

Cały projekt obejmuje w sumie pięć podwodników i mierzy długość 34,2 kilometra. Rozszerzenie B169 jest nie tylko ważne dla ruchu regionalnego, ale także dla krajowych połączeń z autostradami A 13 i 14. Pod względem 2030 r. Szacuje się, że przyszłe obciążenie średniego ruchu wynosi około 300 pojazdów dziennie, podczas gdy w przypadku 600 pojazdów jest nawet zakładane. To pokazuje, jak ważne jest dostosowanie istniejącej infrastruktury do rosnących wymagań, a także Federal Land-Sachsen.De.

Pilność projektu jest jasna: obecny stan B169 nie jest wystarczający dla wymagań dla krajowej funkcji połączenia. Szybkie wdrożenie nie tylko poprawi sytuację ruchu w regionie, ale także ułatwi wymianę krajową. Dlatego okaże się, jak rozwijają się nadchodzące miesiące i kiedy rozpocznie się faktyczna budowa. Jednak jedno jest pewne: nowy B169 odegra ważną rolę w saksonii Państwowym Planu Transportu w 2025 r.