Semnal de pornire pentru B169: Proiecte majore de construcții între Salbitz și Riesa!

Semnal de pornire pentru B169: Proiecte majore de construcții între Salbitz și Riesa!

În următorii ani, noul B169 între Salbitz și B6 va fi o problemă în regiunea Saxonia. Pregătirile pentru acest amplu proiect de construcție sunt deja în plină desfășurare în acest an. Markus Heier, șeful filialei din Leipzig a Oficiului de Stat pentru Construcții de Drumuri și Transport (Lasuv), subliniază provocările complexe care trebuie depășite înainte ca construcția să înceapă efectiv. Un an precis pentru începerea traficului pe noua rută rămâne deocamdată incert, dar primii pași au fost deja făcuți, întrucât lvz.de rapoarte.

Măsurile pregătitoare pentru construcție sunt în curs de desfășurare. Acestea includ provocarea de a depăși o linie electrică de 300.000 de volți. Pentru a asigura distanța necesară între liniile electrice și drum, operatorul 50Hertz Transmission GmbH va instala catarge noi, mai înalți. Această lucrare este de așteptat să înceapă la sfârșitul lunii iulie, după finalizarea cercetării arheologice anterioare a sitului.

Cerințele tehnice și de mediu

Un alt punct de pe ordinea de zi este montarea unei conducte de gaz de înaltă presiune. B169 va rula într-o tăietură, ceea ce va necesita așezarea conductei de gaz până la zece metri adâncime. Ceea ce este interesant aici este că așezarea va fi efectuată parțial folosind metode deschise și parțial folosind procese de fluid de foraj. Din cauza subsolului argilos, există riscul de aşezare, motiv pentru care acesta trebuie consolidat. O „pauză tehnologică” va fi necesară pentru a aștepta soluționarea înainte de a începe construcția efectivă a drumului.

Principalele lucrări de construcție sunt planificate pentru 2027, cu un buget total de 60 de milioane de euro. Aceasta ridică cu atât mai mult problema timpului de construcție, deși acest lucru nu poate fi specificat înainte de atribuirea primului contract. Cert este, însă, că acest proiect este unul dintre proiectele cheie din Planul Federal de Infrastructură de Transport (BVWP) 2030, subliniază bmv.de.

Conexiuni importante pentru regiune

Întregul proiect include în total cinci sub-proiecte și are o lungime de 34,2 kilometri. Extinderea B169 nu este importantă doar pentru traficul regional, ci și pentru legătura supraregională cu autostrăzile A 13 și A 14. Încărcarea medie de trafic viitoare este estimată la aproximativ 300 de vehicule pe zi în cazul de referință în 2030, în timp ce în cazul planificat se presupune chiar că va fi de 600 de vehicule. Acest lucru arată cât de importantă este adaptarea infrastructurii existente la cerințe în creștere, așa cum subliniază și bundesland-sachsen.de.

Urgența proiectului este clară: starea actuală a B169 nu îndeplinește cerințele pentru o funcție de conectare supraregională. Implementarea rapidă nu numai că va îmbunătăți situația traficului în regiune, ci va facilita și schimburile interregionale. Prin urmare, rămâne de văzut cum se vor dezvolta lunile următoare și când poate începe construcția efectivă. Un lucru este însă cert: noul B169 va juca un rol cheie în planul de transport de stat al Saxonia pentru 2025.