Începutul loviturii pentru B169: Proiecte mari de construcție între Salbitz și Riesa!

Începutul loviturii pentru B169: Proiecte mari de construcție între Salbitz și Riesa!

Nordsachsen, Deutschland - În următorii ani, noul B169 dintre Salbitz și B6 va fi subiectul în regiunea Saxoniei. Pregătirile pentru acest proiect extins de construcție sunt deja în plină desfășurare în acest an. Markus Heier, șeful filialei Leipzig al Oficiului de Stat pentru Construcții și Transporturi de Drumuri (LASUV), se referă la provocările complexe care trebuie depășite înainte de începerea efectivă a construcției. Un an precis pentru începerea traficului pe noua rută rămâne incert deocamdată, dar primii pași au fost deja inițiați, cum ar fi [LVZ.de a raportat] )

În prezent, în prezent sunt în curs de desfășurare măsuri de pregătire a construcției. Acestea includ provocarea de a depăși un traseu curent de 300.000 de volți. Pentru a asigura distanța necesară între liniile electrice și drum, Operator 50hertz Transmission GmbH va instala catarguri noi, mai mari. Această lucrare este de așteptat să înceapă la sfârșitul lunii iulie după ce a fost finalizată examinarea arheologică anterioară a sitului.

cerințele tehnice și de mediu

Un alt punct al ordinii de zi este așezarea unei linii de înaltă presiune a gazului. B169 este rulat într -o incizie, ceea ce necesită ca linia de gaz să fie așezată până la zece metri adâncime. Este interesant aici faptul că depunerea este parțial în proceduri deschise și parțial în procesul de clătire a forajului. Datorită clădirii loamy, există un risc de așezări, motiv pentru care trebuie solidificat. O „pauză tehnologică” va fi necesară pentru a aștepta setările înainte de începerea construcției efective a drumurilor.

Principalele lucrări de construcție sunt programate pentru 2027, cu un buget total de 60 de milioane de euro impresionant. Problema perioadei de construcție apare cu atât mai mult, ceea ce, totuși, nu poate fi specificat înainte de acordarea primului ordin. Ceea ce este sigur, însă, este că acest proiect este unul dintre proiectele cheie din Planul Federal de Infrastructură de Transport (BVWP) 2030, subliniază [BMV.DE] (https://www.bmv.de/de/themen/mobilitaet/infrastructure Planificare-investiții/Bundesverkehrwegeplan-2030/Bundesverkehrwegeplan-2030.html).

conexiuni importante pentru regiune

Întregul proiect cuprinde un total de cinci sub -proiecte și măsoară o lungime de 34,2 kilometri. Extinderea B169 nu este importantă numai pentru traficul regional, ci și pentru conexiunile naționale la autostrăzi cu 13 și 14. În ceea ce privește 2030, se estimează că viitoarea încărcare medie de trafic este de aproximativ 300 de vehicule pe zi, în timp ce în caz de 600 de vehicule este chiar presupusă. Acest lucru arată cât de important este adaptarea infrastructurii existente la cerințele din ce în ce mai mari, precum și federal-techsen.de.

Urgența proiectului este clară: starea actuală a B169 nu este suficientă pentru cerințele pentru o funcție de conectare națională. O implementare rapidă nu numai că va îmbunătăți situația de trafic în regiune, dar va facilita și schimbul național. Prin urmare, rămâne de văzut cum se vor dezvolta lunile următoare și când poate începe construcția reală. Cu toate acestea, un lucru este sigur: noul B169 va juca un rol major în Planul de transport de stat din Saxonia în 2025.