Suche
Mein Konto
Startsignal för B169: Stora byggprojekt mellan Salbitz och Riesa!
Ta reda på den senaste informationen om byggstarten av B169 mellan Salbitz och Riesa och de tillhörande utmaningarna.
Startsignal för B169: Stora byggprojekt mellan Salbitz och Riesa!
Under de kommande åren kommer den nya B169 mellan Salbitz och B6 att bli ett problem i Sachsen-regionen. Redan i år är förberedelserna för detta omfattande byggprojekt i full gång. Markus Heier, chef för Leipzig-avdelningen av State Office for Road Construction and Transport (Lasuv), pekar på de komplexa utmaningar som måste övervinnas innan bygget faktiskt börjar. Ett exakt år för trafikstart på den nya sträckan är för närvarande osäkert, men de första stegen har redan tagits, vilket [lvz.de rapporterar](https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/oschatz/neue-b169-salbitz-riesa-infos-zu-baustart-der-grossAGETSHBAUstelle-KJUNEJNee-JVNJNJJNJJNJNJJNJJNJJNJJNJ.
Förberedande åtgärder för bygget pågår för närvarande. Dessa inkluderar utmaningen att övervinna en 300 000-volts kraftledning. För att säkerställa det nödvändiga avståndet mellan kraftledningarna och vägen kommer operatören 50Hertz Transmission GmbH att installera nya, högre master. Detta arbete förväntas påbörjas i slutet av juli, efter att den tidigare arkeologiska undersökningen av platsen har avslutats.
De tekniska och miljömässiga kraven
En annan punkt på agendan är läggningen av en högtrycksgasledning. B169 kommer att köras i en skärning, vilket kommer att kräva att gasledningen dras upp till tio meters djup. Det som är intressant här är att läggningen kommer att utföras dels med öppna metoder och dels med borrvätskeprocesser. På grund av den leriga undergrunden finns risk för sättning, varför den måste förtätas. En "teknologisk paus" kommer att behövas för att vänta på avveckling innan det egentliga vägbygget påbörjas.
Huvudbyggnadsarbetet är planerat till 2027 med en total budget på imponerande 60 miljoner euro. Detta väcker frågan om byggtiden desto mer, även om detta inte kan preciseras innan det första kontraktet tilldelas. Vad som är säkert är dock att detta projekt är ett av nyckelprojekten i Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030, betonar bmv.de.
Viktiga förbindelser för regionen
Hela projektet omfattar totalt fem delprojekt och är 34,2 kilometer långt. Utbyggnaden av B169 är inte bara viktig för den regionala trafiken utan även för den överregionala anslutningen till motorvägarna A 13 och A 14. Den framtida genomsnittliga trafikbelastningen beräknas till cirka 300 fordon per dygn i referensfallet 2030, medan det i det planerade fallet till och med antas bli 600 fordon. Detta visar hur viktigt det är att anpassa den befintliga infrastrukturen till ökande krav, vilket bundesland-sachsen.de också lyfter fram.
Projektets brådska är tydlig: B169:ans nuvarande tillstånd uppfyller inte kraven för en överregional anslutningsfunktion. Ett snabbt genomförande kommer inte bara att förbättra trafiksituationen i regionen, utan också underlätta utbyte över regionerna. Det återstår därför att se hur de kommande månaderna utvecklas och när själva bygget kan påbörjas. En sak är dock säker: den nya B169 kommer att spela en nyckelroll i Sachsens statliga transportplan 2025.