Sasko-Anhaltsko: Počet dopravních nehod se stromy výrazně klesl!

Sasko-Anhaltsko: Počet dopravních nehod se stromy výrazně klesl!

Situace v oblasti bezpečnosti silničního provozu v Německu se za posledních 30 let výrazně zlepšila, zejména pokud jde o nehody se stromy u silnic. Současné hodnocení ukazuje drastický pokles dopravních nehod v Sasku-Anhaltsku, kde v roce 1995 přišlo o život na stromech 159 lidí, zatímco počet klesl na pouhých 26 do roku 2022. Tento vývoj je pozitivním signálem pro bezpečnost silničního provozu, a to navzdory skutečnosti, že jeden ze čtyř mrtvých na silnicích v Sasku-Anhaltsku má stále nehodu na stromě na ulici.

Situace na místě však zůstává znepokojivá. Smrtelné nehody se stromem se obvykle stávají na venkovských silnicích a často se jedná o auta. Hlavními příčinami těchto nehod je špatná viditelnost, klikaté silnice, nepříznivé povětrnostní podmínky a také rozptýlení a řízení v opilosti. Od zavedení statistiky nehod na stromech před 30 lety zemřelo v Sasku-Anhaltsku na stromech celkem 1 774 lidí, z toho 1 531 na venkovských silnicích. V celostátním měřítku je počet obětí více než 31 000.

Informace o statistikách nehod

Celostátní statistika dopravních nehod, kterou mimo jiné poskytuje Destatis, poskytuje ucelený přehled o nehodových událostech. Slouží nejen k analýze příčin nehod, ale tvoří také základ pro opatření v legislativě a politice bezpečnosti silničního provozu. Nehody se zraněním osob a jejich zúčastnění se evidují podle druhu nehody a jejích následků. Statistiky jsou nepostradatelným nástrojem pro dopravní výchovu, stavbu silnic a techniku ​​vozidel.

Nebezpečí, které představují nechráněné uliční stromy, je značné. Stromy jsou považovány za nedeformovatelné překážky, které přenášejí energii nárazu přímo na vozidlo. Statistiky ukazují, že riziko úmrtí při srážce se stromem je třikrát vyšší než při srážce s otevřeným bočním prostorem. Aby se tato rizika minimalizovala, odborníci doporučují instalovat zábradlí na místech stromů a prosazovat kontroly rychlosti a omezení rychlosti v místech nehod. Neustálé zlepšování techniky vozidel rovněž významně přispívá k bezpečnosti silničního provozu.

Vývoj asistenčních systémů pro řidiče a další technologický pokrok vyžaduje, aby byly brány v úvahu také obecné podmínky silničního provozu. Porovnání těchto aspektů by mohlo v budoucnu zachránit ještě více životů a významně přispět ke snížení dopravní nehodovosti.