Suche
Mein Konto
Sachsen-Anhalt: Trafikulykker med træer er faldet markant!
Antallet af trafikdræbte med gadetræer i Sachsen-Anhalt er faldet dramatisk i løbet af de sidste 30 år, men der er stadig betydelige risici.
Sachsen-Anhalt: Trafikulykker med træer er faldet markant!
Trafiksikkerhedssituationen i Tyskland er forbedret markant i løbet af de sidste 30 år, især når det kommer til ulykker med træer i vejkanten. En aktuel evaluering viser et drastisk fald i trafikdræbte i Sachsen-Anhalt, hvor 159 mennesker mistede livet på gadetræer i 1995, mens tallet er faldet til blot 26 i 2022. Denne udvikling er et positivt signal for trafiksikkerheden, på trods af at hver fjerde trafikdræbte i Sachsen-Anhalts gade stadig har en ulykke på et træ.
Situationen på stedet er dog fortsat bekymrende. Dræbende træulykker sker normalt på landeveje og involverer ofte biler. Hovedårsagerne til sådanne ulykker er dårlig sigtbarhed, snoede veje, ugunstige vejrforhold samt distraktion og spritkørsel. Siden træulykkesstatistikker blev indført for 30 år siden, er i alt 1.774 mennesker døde af træer i Sachsen-Anhalt, heraf 1.531 på landeveje. På landsplan summer tallet op til mere end 31.000 ofre.
Oplysninger om ulykkesstatistik
Den landsdækkende trafikulykkesstatistik, som blandt andet leveres af Destatis, giver et samlet overblik over ulykkeshændelser. Det tjener ikke kun til at analysere årsagerne til ulykker, men danner også grundlag for tiltag i lovgivning og trafiksikkerhedspolitik. Ulykker med personskade og implicerede registreres efter ulykkestype og følger heraf. Statistikken er et uundværligt værktøj til trafikundervisning, vejbyggeri og køretøjsteknologi.
Farerne ved ubeskyttede gadetræer er betydelige. Træer betragtes som ikke-deformerbare forhindringer, der overfører stødenergi direkte til køretøjet. Statistik viser, at risikoen for at dø af en kollision med et træ er tre gange højere end ved en kollision med et åbent siderum. For at minimere disse risici foreslår eksperter at installere rækværk ved træplaceringer og håndhæve hastighedskontrol og hastighedsgrænser ved ulykkeshotspots. Den løbende forbedring af køretøjsteknologien bidrager også væsentligt til trafiksikkerheden.
Udviklingen af førerassistentsystemer og andre teknologiske fremskridt gør det væsentligt, at der også tages hensyn til de generelle forhold i vejtrafikken. En sammenligning af disse aspekter kan redde endnu flere liv i fremtiden og yde et væsentligt bidrag til at reducere trafikulykker.