Saxe-Anhalt : les accidents de la route impliquant des arbres ont considérablement diminué !

Saxe-Anhalt : les accidents de la route impliquant des arbres ont considérablement diminué !

La situation de la sécurité routière en Allemagne s'est considérablement améliorée au cours des 30 dernières années, notamment en ce qui concerne les accidents impliquant des arbres en bordure de route. Une évaluation actuelle montre une baisse drastique du nombre de décès sur les routes en Saxe-Anhalt, où 159 personnes ont perdu la vie sur des arbres de rue en 1995, alors que ce nombre est tombé à seulement 26 d'ici 2022. Cette évolution est un signal positif pour la sécurité routière, même si un décès sur quatre sur la route en Saxe-Anhalt a toujours un accident sur un arbre de rue.

Toutefois, la situation sur le terrain reste préoccupante. Les accidents mortels entre arbres se produisent généralement sur les routes de campagne et impliquent souvent des voitures. Les principales causes de ces accidents sont la mauvaise visibilité, les routes sinueuses, les conditions météorologiques défavorables ainsi que la distraction et l’alcool au volant. Depuis l'introduction des statistiques sur les accidents d'arbres il y a 30 ans, 1 774 personnes au total sont mortes à cause des arbres en Saxe-Anhalt, dont 1 531 sur les routes de campagne. À l’échelle nationale, le nombre de victimes s’élève à plus de 31 000.

Informations sur les statistiques d'accidents

Les statistiques nationales des accidents de la route, fournies notamment par Destatis, fournissent un aperçu complet des événements accidentels. Il sert non seulement à analyser les causes des accidents, mais constitue également la base des mesures législatives et de la politique de sécurité routière. Les accidents avec dommages corporels et les personnes impliquées sont enregistrés selon le type d'accident et ses conséquences. Les statistiques sont un outil indispensable pour l'éducation routière, la construction de routes et la technologie automobile.

The dangers posed by unprotected street trees are significant. Trees are considered non-deformable obstacles that transfer impact energy directly to the vehicle. Statistics show that the risk of dying from a collision with a tree is three times higher than from a collision with an open side space. Pour minimiser ces risques, les experts suggèrent d’installer des garde-corps à l’emplacement des arbres et d’appliquer des contrôles et des limites de vitesse aux points chauds d’accidents. The continuous improvement of vehicle technology also contributes significantly to road safety.

Le développement des systèmes d'aide à la conduite et d'autres avancées technologiques rendent indispensable la prise en compte également des conditions générales de la circulation routière. La comparaison de ces aspects pourrait sauver encore plus de vies à l’avenir et contribuer de manière significative à la réduction des accidents de la route.