Suche
Mein Konto
Saska-Anhalt: Prometne nesreće u kojima su sudjelovala stabla znatno su smanjene!
Broj smrtnih slučajeva u prometu koji uključuje ulično drveće u Saskoj-Anhaltu dramatično je pao u posljednjih 30 godina, ali još uvijek postoje značajni rizici.
Saska-Anhalt: Prometne nesreće u kojima su sudjelovala stabla znatno su smanjene!
Situacija sa sigurnošću na cestama u Njemačkoj značajno se poboljšala u posljednjih 30 godina, posebno kada je riječ o nesrećama koje uključuju stabla uz cestu. Trenutna procjena pokazuje drastičan pad broja smrtnih slučajeva u prometu u Saskoj-Anhaltu, gdje je 159 ljudi izgubilo život na uličnom drveću 1995. godine, dok je broj pao na samo 26 do 2022. Ovaj razvoj je pozitivan signal za sigurnost na cestama, unatoč činjenici da jedna od četiri smrtna slučaja na cesti u Saskoj-Anhaltu još uvijek ima nesreću na uličnom drvetu.
No, stanje na terenu i dalje je zabrinjavajuće. Nesreće sa drvećem sa smrtnim ishodom obično se događaju na seoskim cestama i često uključuju automobile. Glavni uzroci ovakvih nesreća su loša vidljivost, zavojite ceste, nepovoljni vremenski uvjeti kao i nepažnja i vožnja u pijanom stanju. Otkako je uvedena statistika nesreća na drveću prije 30 godina, ukupno 1774 ljudi umrlo je od stabala u Saskoj-Anhaltu, od kojih 1531 na seoskim cestama. U cijeloj zemlji taj broj iznosi više od 31.000 žrtava.
Podaci o statistici nezgoda
Državna statistika prometnih nesreća, koju među ostalima daje Destatis, pruža sveobuhvatan pregled nesreća. Ne služi samo za analizu uzroka nesreća, već čini i osnovu za mjere u zakonodavstvu i politici sigurnosti na cestama. Nesreće s ozlijeđenim osobama i sudionicima evidentiraju se prema vrsti nezgode i njezinim posljedicama. Statistika je nezaobilazan alat za prometni odgoj, cestogradnju i tehniku vozila.
Opasnosti koje predstavljaju nezaštićena ulična stabla su značajne. Drveće se smatra nedeformabilnim preprekama koje prenose energiju udara izravno na vozilo. Statistike pokazuju da je rizik od smrti od sudara sa stablom tri puta veći nego od sudara s otvorenim bočnim prostorom. Kako bi se ti rizici sveli na najmanju moguću mjeru, stručnjaci predlažu postavljanje zaštitnih ograda na mjestima drveća i provođenje kontrole brzine i ograničenja brzine na žarištima nesreća. Stalno poboljšanje tehnologije vozila također značajno doprinosi sigurnosti na cestama.
Razvojem sustava pomoći vozaču i drugim tehnološkim dostignućima nužno je uzeti u obzir i opće uvjete u cestovnom prometu. Usporedba ovih aspekata mogla bi spasiti još više života u budućnosti i dati značajan doprinos smanjenju prometnih nesreća.