Suche
Mein Konto
Saksonija-Anhaltas: eismo įvykių, susijusių su medžiais, labai sumažėjo!
Per pastaruosius 30 metų Saksonijos-Anhalto gatvių medžiais žuvusių eismo įvykių skaičius smarkiai sumažėjo, tačiau vis dar yra didelė rizika.
Saksonija-Anhaltas: eismo įvykių, susijusių su medžiais, labai sumažėjo!
Per pastaruosius 30 metų kelių eismo saugumo situacija Vokietijoje labai pagerėjo, ypač kai kalbama apie avarijas, kuriose nukentėjo pakelės medžiai. Dabartinis vertinimas rodo, kad Saksonijoje-Anhalte, kur 1995 m. ant gatvės medžių žuvo 159 žmonės, smarkiai sumažėjo žuvusiųjų skaičius, o iki 2022 m. jų skaičius sumažėjo iki 26. Tai teigiamas signalas kelių eismo saugumui, nepaisant to, kad kas ketvirtas Saksonijoje-Anhalte žuvusiųjų keliuose vis dar įvyksta ant gatvės medžio.
Tačiau padėtis vietoje ir toliau kelia nerimą. Mirtini medžių nelaimingi atsitikimai dažniausiai įvyksta užmiesčio keliuose ir dažnai būna susiję su automobiliais. Pagrindinės tokių nelaimių priežastys – prastas matomumas, vingiuoti keliai, nepalankios oro sąlygos, taip pat išsiblaškymas ir vairavimas išgėrus. Nuo tada, kai prieš 30 metų buvo įvesta medžių nelaimingų atsitikimų statistika, iš viso Saksonijoje-Anhalte nuo medžių žuvo 1 774 žmonės, iš jų 1 531 – kaimo keliuose. Visoje šalyje aukų skaičius siekia daugiau nei 31 000.
Informacija apie eismo įvykių statistiką
Visą eismo įvykių statistiką visoje šalyje, kurią, be kita ko, pateikia Destatis, pateikia visapusiška eismo įvykių apžvalga. Jis ne tik padeda analizuoti avarijų priežastis, bet ir sudaro pagrindą teisės aktų bei kelių eismo saugumo politikos priemonėms. Nelaimingi atsitikimai, kurių metu buvo sužaloti asmenys, ir su jais susiję asmenys fiksuojami pagal eismo įvykio rūšį ir jo pasekmes. Statistika yra nepakeičiama eismo švietimo, kelių tiesimo ir transporto priemonių technologijų priemonė.
Neapsaugotų gatvės medžių keliami pavojai yra dideli. Medžiai laikomi nedeformuojamomis kliūtimis, kurios smūgio energiją perduoda tiesiai į transporto priemonę. Statistika rodo, kad rizika žūti susidūrus su medžiu yra tris kartus didesnė nei susidūrus su atvira šonine erdve. Siekiant sumažinti šią riziką, ekspertai siūlo įrengti apsauginius turėklus medžių vietose ir nelaimingų atsitikimų taškuose užtikrinti greičio kontrolę ir greičio apribojimus. Nuolatinis transporto priemonių technologijų tobulinimas taip pat labai prisideda prie kelių eismo saugumo.
Dėl pagalbos vairuotojui sistemų tobulėjimo ir kitų technologijų pažangos būtina atsižvelgti ir į bendras kelių eismo sąlygas. Palyginus šiuos aspektus, ateityje būtų galima išgelbėti dar daugiau gyvybių ir reikšmingai prisidėti prie eismo įvykių mažinimo.