Saksija-Anhalte: ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti koki, ir ievērojami samazinājušies!

Saksija-Anhalte: ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti koki, ir ievērojami samazinājušies!

Ceļu satiksmes drošības situācija Vācijā pēdējo 30 gadu laikā ir ievērojami uzlabojusies, īpaši, ja runa ir par negadījumiem, kuros iesaistīti ceļmalas koki. Pašreizējais novērtējums liecina par krasu satiksmes negadījumu samazināšanos Saksijā-Anhaltē, kur 1995. gadā uz ielas kokos dzīvību zaudēja 159 cilvēki, savukārt līdz 2022. gadam to skaits ir samazinājies līdz 26. Šī attīstība ir pozitīvs signāls ceļu satiksmes drošībai, neskatoties uz to, ka katrs ceturtais Saksijā-Anhaltē ceļu satiksmes negadījums joprojām ir negadījums uz ielas.

Tomēr situācija uz vietas joprojām ir satraucoša. Nāvējoši koku negadījumi parasti notiek uz lauku ceļiem un bieži vien ir saistīti ar automašīnām. Galvenie šādu negadījumu cēloņi ir slikta redzamība, līkumotie ceļi, nelabvēlīgi laikapstākļi, kā arī uzmanības novēršana un braukšana reibumā. Kopš koku negadījumu statistikas ieviešanas pirms 30 gadiem, Saksijā-Anhaltē no kokiem kopumā gājuši bojā 1774 cilvēki, no tiem 1531 uz lauku ceļiem. Visā valstī šis skaits sasniedz vairāk nekā 31 000 upuru.

Informācija par negadījumu statistiku

Valsts mēroga satiksmes negadījumu statistika, ko cita starpā nodrošina Destatis, sniedz visaptverošu pārskatu par negadījumu notikumiem. Tas kalpo ne tikai negadījumu cēloņu analīzei, bet arī veido pamatu pasākumiem likumdošanā un ceļu satiksmes drošības politikā. Negadījumi ar miesas bojājumiem un iesaistītie tiek reģistrēti atbilstoši negadījuma veidam un tā sekām. Statistika ir neaizstājams satiksmes izglītības, ceļu būves un transportlīdzekļu tehnoloģiju rīks.

Briesmas, ko rada neaizsargāti ielu koki, ir ievērojamas. Koki tiek uzskatīti par nedeformējamiem šķēršļiem, kas trieciena enerģiju nodod tieši transportlīdzeklim. Statistika liecina, ka risks iet bojā sadursmē ar koku ir trīs reizes lielāks nekā no sadursmes ar atvērtu sānu telpu. Lai mazinātu šos riskus, eksperti iesaka uzstādīt aizsargmargas koku vietās un ieviest ātruma kontroli un ātruma ierobežojumus negadījumu vietās. Pastāvīga transportlīdzekļu tehnoloģiju uzlabošana arī ievērojami uzlabo ceļu satiksmes drošību.

Vadītāja palīdzības sistēmu attīstība un citi tehnoloģiskie sasniegumi liek ņemt vērā arī vispārējos ceļu satiksmes apstākļus. Šo aspektu salīdzināšana nākotnē varētu izglābt vēl vairāk dzīvību un sniegt būtisku ieguldījumu ceļu satiksmes negadījumu samazināšanā.