Suche
Mein Konto
Saška-Anhalt: Število prometnih nesreč z udeležbo dreves se je znatno zmanjšalo!
Število smrtnih žrtev prometnih nesreč z uličnimi drevesi na Saškem-Anhaltu se je v zadnjih 30 letih dramatično zmanjšalo, vendar še vedno obstajajo velika tveganja.
Saška-Anhalt: Število prometnih nesreč z udeležbo dreves se je znatno zmanjšalo!
Stanje varnosti v cestnem prometu v Nemčiji se je v zadnjih 30 letih bistveno izboljšalo, zlasti ko gre za nesreče, v katere so vpletena obcestna drevesa. Trenutna ocena kaže drastičen upad smrtnih žrtev v prometu na Saškem-Anhaltu, kjer je leta 1995 159 ljudi izgubilo življenje na uličnih drevesih, medtem ko se je število do leta 2022 zmanjšalo na samo 26. Ta razvoj je pozitiven signal za varnost v cestnem prometu, kljub dejstvu, da ima vsak četrti smrtni primer na cesti na Saškem-Anhaltu še vedno nesrečo na uličnem drevesu.
Stanje na terenu pa ostaja zaskrbljujoče. Drevesne nesreče s smrtnim izidom se običajno zgodijo na podeželskih cestah in pogosto vključujejo avtomobile. Glavni vzroki za tovrstne nesreče so slaba vidljivost, ovinkaste ceste, neugodne vremenske razmere ter motnje pozornosti in vožnja pod vplivom alkohola. Od uvedbe statistike nesreč na drevesih pred 30 leti je zaradi dreves v Saški-Anhalt umrlo skupno 1774 ljudi, od tega 1531 na podeželskih cestah. Po vsej državi je število žrtev več kot 31.000.
Informacije o statistiki nesreč
Državna statistika prometnih nesreč, ki jo med drugim zagotavlja Destatis, zagotavlja celovit pregled prometnih dogodkov. Ne služi le analizi vzrokov nesreč, ampak je tudi podlaga za ukrepe v zakonodaji in politiki varnosti v cestnem prometu. Nesreče s telesnimi poškodbami in udeleženci se evidentirajo glede na vrsto nesreče in njene posledice. Statistika je nepogrešljivo orodje za prometno vzgojo, gradnjo cest in tehniko vozil.
Nevarnosti, ki jih predstavljajo nezaščitena ulična drevesa, so velike. Drevesa veljajo za nedeformabilne ovire, ki energijo udarca prenašajo neposredno na vozilo. Statistični podatki kažejo, da je tveganje smrti zaradi trka v drevo trikrat večje kot pri trku v odprt bočni prostor. Da bi čim bolj zmanjšali ta tveganja, strokovnjaki predlagajo namestitev zaščitnih ograj na lokacijah dreves ter uveljavitev nadzora in omejitve hitrosti na žariščih nesreč. Nenehno izboljševanje tehnologije vozil pomembno prispeva tudi k varnosti v cestnem prometu.
Zaradi razvoja asistenčnih sistemov in drugih tehnoloških dosežkov je nujno upoštevati tudi splošne razmere v cestnem prometu. Primerjava teh vidikov bi lahko v prihodnosti rešila še več življenj in pomembno prispevala k zmanjšanju prometnih nesreč.