Lightning on the A17: Dnes ovládání rychlosti na frekvenci!

Aktuální informace o kontrolách rychlosti na A17 v Saských švýcarských horách 24. června 2025. Zůstaňte v bezpečí!
Aktuální informace o kontrolách rychlosti na A17 v Saských švýcarských horách 24. června 2025. Zůstaňte v bezpečí! (Symbolbild/NAG)

Lightning on the A17: Dnes ovládání rychlosti na frekvenci!

24. června 2025 v současné době existují zprávy o monitorování rychlosti na dálnici A17. Podle "" " Freit/Drážďany, v množství Cotta. Rychlostní limit v tomto bodě je 100 km/h a radarová past byla hlášena dnes ráno v 7:19 hodin. Je zajímavé, že toto místo dosud nebylo oficiálně potvrzeno. Dohled na dopravu je však obecně zásadní, protože překročení rychlosti patří mezi nejčastější dopravní narušení a je hlavní příčinou nehod v Německu.

Značky autobusů a zvýšené pokuty jsou jen několik opatření, která by měla přispět k dodržování předpisů silničního provozu (STVO). S celkovou délkou 45 km je samotný A17 důležitou dopravní cestou, která vede z A4 západně od Drážďan na českou hranici jihovýchodním směrem. Patří do Europastraße 55 a je také známý jako Via Porta Bohemica.

Praxe Flash Locations and Fines

V Německu je nyní v provozu více než 4 500 terasových rychlostních kamery, zatímco každý den je nastaveno několik tisíc mobilních rychlostních fotoaparátů. Měření rychlosti jsou zvláště běžná na A17, jako je derbussgeldalog.de . K zvýšení bezpečnosti provozu se používají různé technologie, jako jsou radar, laserové spotřebiče a světelné bariéry. Ti, kteří nedodržují limity rychlosti, mohou ohrozit vysoké pokuty. Ty již mohou stát 100 EUR ve výši 21 km/h a jeden bod ve Flensburgu, zatímco při 41 km/h se pokuty zvyšují na 320 EUR a dva body.

Jemná oznámení jsou obzvláště složitá, protože podle studie by 56% jemných oznámení mělo být nesprávné. Následek může být podána do 14 dnů a je vhodné využít právní pomoc, aby se zvýšila šance na rozhodčí řízení a provedly technické zkoušky.

Na budoucím kurzu

Výsledky ovládacích prvků provozu jsou každoročně zveřejňovány službou řízení provozu (VKD). Od roku 2024 existuje základní revize toho, jak balm . Cílem revize je modernizovat sběr dat a poskytnout podrobné informace o dopravní situaci. Rozlišuje se mezi smyslovými a manuálními ovládáními provozu, což umožňuje diferencovanou a komplexnější analýzu bezpečnosti provozu.

Z tohoto důvodu by z toho mohla těžit zdravotní prostředí na našich ulicích, protože propustnost a technické inovace by mohly pomoci efektivněji. Takže pokud chcete být v bezpečí, nemáte jinou možnost, než se držet pravidel provozu a sledovat rychlost.

Details
OrtFreital, Sachsen, Deutschland
Quellen