Fotofælder på A17: Hastighedskontrol i Freital i dag!

Fotofælder på A17: Hastighedskontrol i Freital i dag!

Den 24. juni 2025 kommer der nyt om hastighedsovervågning på motorvej A17. Højt news.de En mobil radarfælde blev opdaget i Freital/Dresden, nær Cotta. Hastighedsgrænsen på dette sted er 100 km/t, og fartfælden blev anmeldt klokken 7.19 i morges. Det interessante er, at denne placering endnu ikke er blevet officielt bekræftet. Men trafikovervågning er generelt afgørende, fordi hastighedsoverskridelser er en af ​​de mest almindelige trafikovertrædelser og er en førende årsag til ulykker i Tyskland.

Busskilte og forhøjede bøder er blot nogle af de tiltag, der skal være med til at sikre overholdelse af færdselsreglerne (StVO). Selve A17 er med en samlet længde på 45 km en vigtig trafikrute, der fører fra A4 vest for Dresden i sydøstlig retning til den tjekkiske grænse. Det er en del af den europæiske rute 55 og er også kendt som Via Porta Bohemica.

Fotofældeplaceringer og fin øvelse

Der er nu over 4.500 stationære fotofælder i drift i Tyskland, mens der hver dag opsættes flere tusinde mobile fotofælder. Hastighedsmålinger er især almindelige på A17 derbussgeldkatalog.de rapporteret. Forskellige teknologier som radar, laserapparater og lysbarrierer bruges der for at øge trafiksikkerheden. Enhver, der ikke overholder fartgrænserne, kan få høje bøder. Overskrider du grænsen med 21 km/t, kan disse koste helt ned til 100 EUR og et point i Flensborg, mens hvis du overskrider grænsen med 41 km/t, stiger bøderne til 320 EUR og to point.

Bødemeddelelserne er særligt forræderiske, da hele 56 % af bødemeddelelserne ifølge en undersøgelse siges at være forkerte. En indsigelse kan gøres inden for 14 dage, og det er tilrådeligt at søge juridisk rådgivning for at øge mulighederne for voldgift og for at få udført teknisk kontrol.

På kurs mod fremtiden

Resultaterne af trafikkontrol offentliggøres årligt af Trafikkontroltjenesten (VKD). Fra 2024 vil der være en grundlæggende revision som denne Balsam bestemmer. Formålet med revisionen er at modernisere indsamlingen af ​​data og give detaljeret indblik i trafiksituationen. Der skelnes mellem sensoriske og manuelle trafikstyringer, hvilket muliggør en differentieret og mere omfattende analyse af trafiksikkerheden.

Det kunne sundhedslandskabet på vores veje have gavn af, fordi permeabilitet og tekniske innovationer kunne være med til at sikre, at trafikovertrædelser straffes mere effektivt. Hvis du vil være sikker på vejen, har du intet andet valg end at følge færdselsreglerne og holde øje med din hastighed.