Radares en la A17: ¡control de velocidad en Freital hoy!

Radares en la A17: ¡control de velocidad en Freital hoy!

El 24 de junio de 2025 habrá novedades sobre el control de la velocidad en la autopista A17. Alto noticias.de En Freital/Dresde, cerca de Cotta, se detectó una trampa de radar móvil. El límite de velocidad en este lugar es de 100 km/h y el control de velocidad se informó a las 7:19 a. m. de esta mañana. Lo interesante es que esta ubicación aún no ha sido confirmada oficialmente. Pero el control del tráfico es generalmente crucial porque el exceso de velocidad es una de las infracciones de tráfico más comunes y una de las principales causas de accidentes en Alemania.

Las señales de autobús y el aumento de las multas son sólo algunas de las medidas destinadas a contribuir a garantizar el cumplimiento del Reglamento de circulación por carretera (StVO). La propia A17, con una longitud total de 45 km, es una importante vía de tráfico que va desde la A4 al oeste de Dresde en dirección sureste hasta la frontera checa. Forma parte de la ruta europea 55 y también se conoce como Via Porta Bohemica.

Ubicaciones de radares y buenas prácticas.

Actualmente en Alemania hay más de 4.500 radares fijos en funcionamiento, mientras que cada día se instalan varios miles de radares móviles. Las mediciones de velocidad son especialmente habituales en la A17 derbussgeldkatalog.de informó. Allí se utilizan diversas tecnologías, como radares, dispositivos láser y barreras luminosas, para aumentar la seguridad vial. Cualquier persona que no respete los límites de velocidad puede enfrentarse a multas elevadas. Si se excede el límite en 21 km/h, en Flensburgo esto puede costar tan sólo 100 euros y un punto, mientras que si se excede el límite en 41 km/h, las multas aumentan a 320 euros y dos puntos.

Las multas son especialmente traicioneras, ya que, según un estudio, un impresionante 56% de las multas son incorrectas. Se puede presentar una objeción en un plazo de 14 días y es aconsejable buscar asesoramiento jurídico para aumentar las posibilidades de arbitraje y realizar controles técnicos.

En camino hacia el futuro

Los resultados de los controles de tráfico los publica anualmente el Servicio de Control de Tráfico (VKD). A partir de 2024 habrá una revisión fundamental, como ésta Bálsamo determina. El objetivo de la revisión es modernizar la recopilación de datos y proporcionar información detallada sobre la situación del tráfico. Se distingue entre controles de tráfico sensoriales y manuales, lo que permite un análisis diferenciado y más completo de la seguridad del tráfico.

El panorama sanitario en nuestras carreteras podría beneficiarse de esto, porque la permeabilidad y las innovaciones técnicas podrían ayudar a garantizar que las infracciones de tránsito se castiguen de manera más eficiente. Si quieres estar seguro en la carretera, no te queda más remedio que seguir las normas de tráfico y vigilar la velocidad.