Kiiruskaamerad maanteel A17: kiiruse kontroll Freitalis juba täna!

Kiiruskaamerad maanteel A17: kiiruse kontroll Freitalis juba täna!

24. juunil 2025 on uudised kiirteel A17 kiiruse jälgimisest. Valju news.de Cotta lähedal Freitalis/Dresdenis märgati mobiilset radarilõksu. Kiirusepiirang selles kohas on 100 km/h ja kiirusmõrrast teatati täna hommikul kell 7.19. Huvitav on see, et seda asukohta pole veel ametlikult kinnitatud. Liiklusjärelevalve on aga üldiselt ülioluline, sest kiiruse ületamine on üks levinumaid liiklusrikkumisi ja on Saksamaal peamine õnnetuste põhjus.

Bussimärgid ja kõrgendatud trahvid on vaid osa meetmetest, mille eesmärk on aidata tagada liikluseeskirja (StVO) järgimist. A17 ise, kogupikkusega 45 km, on oluline liiklustee, mis viib maanteelt A4 Dresdenist läänes kagu suunas kuni Tšehhi piirini. See on osa Euroopa marsruudist 55 ja on tuntud ka kui Via Porta Bohemica.

Kiiruskaamerate asukohad ja peen praktika

Saksamaal töötab praegu üle 4500 statsionaarse kiiruskaamera, samas kui iga päev pannakse üles mitu tuhat mobiilset kiiruskaamerat. Kiiruse mõõtmised on A17-l eriti levinud derbussgeldkatalog.de teatatud. Seal kasutatakse liiklusohutuse tõstmiseks erinevaid tehnoloogiaid nagu radar, laserseadmed ja valgustõkked. Kõiki, kes kiiruspiirangutest kinni ei pea, võivad oodata suured trahvid. Kui ületate piirmäära 21 km/h, võivad need Flensburgis maksta vaid 100 eurot ja ühe punkti, 41 km/h ületamisel aga tõusevad trahvid 320 euroni ja kaks punkti.

Trahviteatised on eriti reetlikud, sest uuringu kohaselt on muljetavaldav 56% trahviteadetest valed. Vastulause saab esitada 14 päeva jooksul ning vahekohtumenetluse võimaluste suurendamiseks ja tehniliste kontrollide läbiviimiseks on soovitatav küsida õigusabi.

Kursil tulevikuks

Liiklusjärelevalve tulemused avaldab igal aastal liiklusjärelevalve talitus (VKD). Alates 2024. aastast toimub selline põhjalik remont Palsam määrab. Revisjoni eesmärk on kaasajastada andmete kogumist ja anda üksikasjalik ülevaade liiklusolukorrast. Eristatakse sensoorset ja manuaalset liikluskorraldust, mis võimaldab liiklusohutust diferentseeritult ja terviklikumalt analüüsida.

Meie teede tervisemaastik võiks sellest võita, sest läbitavus ja tehnilised uuendused võiksid aidata tagada liiklusrikkumiste tõhusama karistamise. Kui tahad olla teel turvaline, ei jää sul muud üle, kui järgida liikluseeskirju ja jälgida oma kiirust.