Flitsers op de A17: Snelheidscontrole bij Freital vandaag!

Flitsers op de A17: Snelheidscontrole bij Freital vandaag!

Op 24 juni 2025 is er nieuws over snelheidscontroles op de snelweg A17. Luidruchtig nieuws.de Er werd een mobiele radarval waargenomen in Freital/Dresden, nabij Cotta. De snelheidslimiet op deze locatie is 100 km/uur en de snelheidscontrole werd vanochtend om 07.19 uur gemeld. Interessant is dat deze locatie nog niet officieel is bevestigd. Maar verkeersmonitoring is over het algemeen van cruciaal belang omdat te hard rijden een van de meest voorkomende verkeersovertredingen is en een belangrijke oorzaak van ongevallen in Duitsland.

Busborden en verhoogde boetes zijn slechts enkele van de maatregelen die bedoeld zijn om de naleving van het Wegenverkeersreglement (StVO) te helpen garanderen. De A17 zelf is met een totale lengte van 45 km een ​​belangrijke verkeersroute die vanaf de A4 ten westen van Dresden in zuidoostelijke richting naar de Tsjechische grens leidt. Het maakt deel uit van de Europese route 55 en staat ook bekend als Via Porta Bohemica.

Flitslocaties en boeteoefeningen

Er zijn nu ruim 4.500 stationaire flitsers in gebruik in Duitsland, terwijl er dagelijks enkele duizenden mobiele flitsers worden opgesteld. Vooral op de A17 zijn snelheidsmetingen gebruikelijk derbussgeldkatalog.de gemeld. Daar worden verschillende technologieën zoals radar, laserapparatuur en lichtbarrières gebruikt om de verkeersveiligheid te vergroten. Wie zich niet aan de snelheidslimieten houdt, kan hoge boetes verwachten. Als u de limiet met 21 km/u overschrijdt, kunnen deze in Flensburg slechts 100 euro en één punt kosten, terwijl als u de limiet met 41 km/u overschrijdt, de boetes oplopen tot 320 euro en twee punten.

De boetes zijn bijzonder verraderlijk, aangezien volgens een onderzoek maar liefst 56% van de boetes onjuist zou zijn. Binnen 14 dagen kan bezwaar worden ingediend en is het raadzaam juridisch advies in te winnen om de kans op arbitrage te vergroten en technische controles te laten uitvoeren.

Op koers voor de toekomst

De resultaten van de verkeerscontroles worden jaarlijks gepubliceerd door de Dienst Verkeersleiding (VKD). Vanaf 2024 zal er een fundamentele herziening plaatsvinden, zoals deze Balsem bepaalt. Het doel van de herziening is om de gegevensverzameling te moderniseren en gedetailleerd inzicht te geven in de verkeerssituatie. Er wordt onderscheid gemaakt tussen sensorische en handmatige verkeerscontroles, waardoor een gedifferentieerde en uitgebreidere analyse van de verkeersveiligheid mogelijk is.

Het gezondheidslandschap op onze wegen zou hiervan kunnen profiteren, omdat doorlaatbaarheid en technische innovaties ervoor kunnen zorgen dat verkeersovertredingen efficiënter worden bestraft. Als u veilig de weg op wilt, kunt u niet anders dan de verkeersregels volgen en uw snelheid in de gaten houden.