Suche
Mein Konto
Nedlagte Renault kuld Pirna parkeringsplads – hvem bekymrer sig?
I hjertet af det saksiske Schweiz ødelægger forladte biler byen Pirna. Læs hvorfor dette er et voksende problem.
Nedlagte Renault kuld Pirna parkeringsplads – hvem bekymrer sig?
En sølvfarvet Renault uden nummerplade sygner hen i Pirna, åbenbart uden at nogen bekymrer sig. Ifølge [Sächsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/ein-weiteres-auto-ohne-kennzeichen-vergammelt-in-pirna-I2BSHCIPFJDARP57VZAGPME25Y.html?outputType=invalid_amp Z) har køretøjets indkøbscenter stået på parkeringspladsen (invalid_amp). på Rottwerndorfer i måneders gade. Med et tykt lag blade og en stærkt snavset forrude ser bilen alt andet end indbydende ud.
Byens administration i Pirna har endnu ikke hørt noget om det rådnende køretøj. Da denne parkeringsplads er privatejet, ligger ansvaret for dens fjernelse ikke hos byen, men snarere hos ejendommens ejer. På byens ejendom kunne ordenskontoret tage skridt til at afhente bilen. Der vil blive indledt en procedure, der i første omgang vil omfatte registrering af køretøjet, fastsættelse af frister for fjernelse og til sidst mulige bugseringsforanstaltninger. Omkostningerne til disse foranstaltninger vil generelt skulle afholdes af køretøjets ejer.
Et voksende problem
Og Pirna er ikke alene med dette problem. I mange større tyske byer er situationen omkring ulovligt parkerede biler og cykler blevet dramatisk værre. Ifølge en rapport fra Tagesspiegel har byer som Frankfurt allerede fjernet over 1.000 skrotcykler ved udgangen af oktober 2023 - dobbelt så mange som i det foregående år 2023. Hamborg afhændede endda over 4.500 skrotcykler. Omkostningerne til disse komplekse godkendelser beløber sig til betydelige summer, som byerne skal rejse, ofte uden at finde ejerne.
I katedralbyen Freiburg kæmper myndighederne for eksempel med at holde styr på de "forladte" køretøjer. Definitionen af sådanne køretøjer omfatter alt, der ikke er operationelt, afregistreret eller uden nummerplade. Og så går en mørkeblå Audi på en netparkeringsplads ved Felsenkeller, som har stået der siden julen 2024, ikke uopdaget hen. Denne blev taget ud af trafikken af politiet, fordi føreren ikke havde kørekort. Ejeren er kendt, men kan ikke findes, og bydelens miljøkontor har taget sagen i egen hånd.
Dagens puslespil
Hvorfor går så mange af disse køretøjer ubemærket hen? Ofte gøres dette blot for at spare penge ved bortskaffelse eller, tragisk nok, fordi ejeren er død, og der ikke er nogen efterfølger. Skrotcykler bliver i stigende grad et symbol på vores engangssamfund: Gamle cykler, der ikke længere fungerer perfekt, parkeres blot i stedet for at blive repareret eller kasseret.
I denne sammenhæng står byerne over for opgaven med at mærke skrotbiler. Røde prikker eller klistermærker bruges ofte til at fortælle ejerne, at de skal handle. Efter en fastsat frist er udløbet, er der risiko for bugsering. Men også her afholdes omkostningerne som regel af ejerne, hvis de kan lokaliseres.
Det bliver klart: Problemet med at parkere køretøjer og cykler er vidtrækkende og påvirker ikke kun Pirna. Forskellige byer kæmper dagligt for at befri gaderne for junkbiler og ubrugte cykler.