Rashodovani Renault zatrpava parking u Pirni – koga briga?

Rashodovani Renault zatrpava parking u Pirni – koga briga?

Srebrni renault bez registarske pločice čami u Pirni, očito nikoga nije briga. Prema Sächsische.de, vozilo je stajalo prazno u parkiralište trgovačkog centra (PEZ) u ulici Rottwerndorfer mjesecima. S debelim slojem lišća i jako prljavim vjetrobranskim staklom, automobil izgleda sve samo ne primamljivo.

U gradskoj upravi Pirna još ništa nisu čuli o trulom vozilu. Budući da je ovo parkiralište u privatnom vlasništvu, odgovornost za njegovo uklanjanje nije na Gradu, već na vlasniku nekretnine. Na gradskom posjedu, ured za javni red mogao bi poduzeti mjere za preuzimanje automobila. Pokrenula bi se procedura koja bi za početak uključivala snimanje vozila, određivanje rokova za uklanjanje i na kraju eventualne mjere izvlačenja. Troškove ovih mjera općenito bi trebao snositi vlasnik vozila.

Sve veći problem

A Pirna nije sam s tim problemom. U mnogim velikim njemačkim gradovima situacija oko nepropisno parkiranih automobila i bicikala dramatično se pogoršala. Prema izvješću Tagesspiegel, gradovi poput Frankfurta već su do kraja listopada 2023. uklonili više od 1000 otpadnih bicikala - dvostruko više od u prethodnoj godini. Hamburg je čak odložio više od 4500 otpadnih bicikala. Troškovi ovih složenih čišćenja iznose znatne iznose koje gradovi moraju prikupiti, često bez pronalaženja vlasnika.

U gradu katedrali Freiburgu, na primjer, vlasti se bore da prate "napuštena" vozila. Definicija takvih vozila uključuje sve što nije u funkciji, odjavljeno ili bez registarske pločice. Tako tamnoplavi Audi na neto parkirnom mjestu u Felsenkelleru, koji je tamo od Božića 2024., ne ostaje neotkriven. Ovo je policija isključila iz prometa jer vozač nije posjedovao vozačku dozvolu. Vlasnik je poznat, ali se ne može pronaći, a okružni ured za zaštitu okoliša preuzeo je stvar u svoje ruke.

Današnja zagonetka

Kako to da toliko ovih vozila prođe nezapaženo? Često se to radi jednostavno kako bi se uštedjelo na zbrinjavanju ili, tragično, zato što je vlasnik umro, a nema nasljednika. Otpadni bicikli sve više postaju simbol našeg društva koje se baca: stari bicikli koji više ne rade savršeno jednostavno se parkiraju umjesto da se poprave ili zbrinu.

U tom kontekstu, gradovi se suočavaju sa zadaćom označavanja otpadnih vozila. Crvene točke ili naljepnice često se koriste kako bi se vlasnicima poručilo da moraju nešto poduzeti. Nakon isteka zadanog roka postoji opasnost od tegljenja. Ali i ovdje troškove obično snose vlasnici ako ih se može pronaći.

Postaje jasno: problem parkiranja vozila i bicikala je dalekosežan i ne pogađa samo Pirnu. Različiti gradovi svakodnevno se bore da oslobode ulice otpadnih vozila i nekorištenih bicikala.