Cucciolate Renault in disuso nel parcheggio di Pirna: chi se ne frega?

Cucciolate Renault in disuso nel parcheggio di Pirna: chi se ne frega?

Una Renault color argento senza targa langue a Pirna, ovviamente senza che nessuno se ne preoccupi. Secondo Sächsische.de, il veicolo è rimasto fermo nel parcheggio del centro commerciale (PEZ) su Rottwerndorfer per mesi strada. Con uno spesso strato di foglie e un parabrezza molto sporco, l'auto ha un aspetto tutt'altro che invitante.

L'amministrazione comunale di Pirna non ha ancora avuto notizia del veicolo in decomposizione. Poiché il parcheggio è di proprietà privata, la responsabilità della sua rimozione non spetta al Comune, ma al proprietario dell'immobile. Sul terreno comunale l'ufficio dell'ordine pubblico potrebbe attivarsi per ritirare l'auto. Verrebbe avviata una procedura che prevederebbe inizialmente la registrazione del veicolo, la fissazione dei termini per la rimozione ed infine eventuali misure di traino. I costi di queste misure dovrebbero generalmente essere sostenuti dal proprietario del veicolo.

Un problema crescente

E Pirna non è sola con questo problema. In molte grandi città tedesche la situazione relativa alle auto e alle biciclette parcheggiate illegalmente è drammaticamente peggiorata. Secondo un rapporto di Tagesspiegel, città come Francoforte hanno già rimosso oltre 1.000 biciclette di scarto entro la fine di ottobre 2023, il doppio rispetto all'anno precedente. Amburgo ha addirittura smaltito oltre 4.500 biciclette di scarto. I costi per queste complesse operazioni di sgombero ammontano a somme considerevoli, che le città devono raccogliere, spesso senza riuscire a trovare i proprietari.

Nella città cattedrale di Friburgo, ad esempio, le autorità faticano a tenere traccia dei veicoli “abbandonati”. Rientra nella definizione di tali veicoli tutto ciò che non è funzionante, radiato o privo di targa. E così un'Audi blu scuro in un parcheggio netto al Felsenkeller, che è lì da Natale 2024, non passa da scoprire. L'auto è stata portata fuori dal traffico dalla polizia perché il conducente era sprovvisto di patente. Il proprietario è noto ma non è reperibile e l'ufficio ambientale del distretto ha preso in mano la questione.

Il rompicapo di oggi

Come mai così tanti di questi veicoli passano inosservati? Spesso ciò avviene semplicemente per risparmiare sulla dismissione o, tragicamente, perché il proprietario è morto e non esiste un successore. Le biciclette di scarto stanno diventando sempre più il simbolo della nostra società dell'usa e getta: le vecchie biciclette che non funzionano più perfettamente vengono semplicemente parcheggiate anziché riparate o smaltite.

In questo contesto, le città si trovano ad affrontare il compito di etichettare i veicoli rottamati. Punti rossi o adesivi vengono spesso utilizzati per dire ai proprietari che devono agire. Trascorso il termine prestabilito sussiste il rischio di traino. Ma anche in questo caso, i costi sono solitamente a carico dei proprietari se possono essere localizzati.

Diventa chiaro: il problema del parcheggio di veicoli e biciclette è di vasta portata e non riguarda solo Pirna. Diverse città lottano quotidianamente per liberare le strade dai veicoli spazzatura e dalle biciclette inutilizzate.