Nelietota Renault piegružo Pirnas autostāvvietu – kam tas interesē?

Nelietota Renault piegružo Pirnas autostāvvietu – kam tas interesē?

Sudraba krāsas Renault bez numura zīmes nīkuļo Pirnā, acīmredzot nevienam nerūpējoties. Saskaņā ar [Sächsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/ein-weiteres-auto-ohne-kennzeichen-vergammelt-in-pirna-I2BSHCIPFJDARP57VZAGPME= transportlīdzeklis ir bijis stand_ampy.html? iepirkšanās centra (PEZ) stāvlaukumā Rotverndorfas ielā mēnešu garumā. Ar biezu lapu kārtu un stipri netīru vējstiklu automašīna izskatās ne tikai aicinoši.

Pirnas pilsētas vadība par trūdošo spēkratu pagaidām neko nav dzirdējusi. Tā kā šī autostāvvieta ir privātīpašums, atbildība par tās likvidēšanu nav jāuzņemas pilsētai, bet gan īpašuma īpašniekam. Pilsētas īpašumā sabiedriskās kārtības birojs varētu rīkoties, lai automašīnu izņemtu. Tiktu uzsākta procedūra, kas sākotnēji ietvertu transportlīdzekļa reģistrēšanu, izņemšanas termiņu noteikšanu un visbeidzot iespējamos vilkšanas pasākumus. Šo pasākumu izmaksas parasti būtu jāsedz transportlīdzekļa īpašniekam.

Pieaugoša problēma

Un Pirna nav viena ar šo problēmu. Daudzās lielākajās Vācijas pilsētās situācija ar nelikumīgi novietotām automašīnām un velosipēdiem ir kļuvusi dramatiski sliktāka. Saskaņā ar [Tagesspiegel] ziņojumu (https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/halterlos-abstell-stadte-verzeichen-mehr-fahrradleichen-und-schrottautos-12960013.html), tādas pilsētas kā Frankfurte jau divreiz ir noņēmušas vairāk nekā 1000 velosipēdus2 līdz 2 oktobra beigām. gadā. Hamburga pat iznīcināja vairāk nekā 4500 velosipēdu. Izmaksas par šīm sarežģītajām atlaidēm veido ievērojamas summas, kuras pilsētām ir jāiekasē, bieži vien galu galā neatrodot īpašniekus.

Piemēram, Freiburgas katedrāles pilsētā varas iestādēm ir grūti izsekot “pamestajiem” transportlīdzekļiem. Šādu transportlīdzekļu definīcija ietver visu, kas nedarbojas, ir noņemts no reģistrācijas vai bez numura zīmes. Un tā tumši zils Audi neto stāvvietā pie Felsenkeller, kas tur atrodas kopš 2024. gada Ziemassvētkiem, nepaliek neatklāts. To policija izņēma no satiksmes, jo vadītājam nebija transportlīdzekļa vadīšanas tiesību. Īpašnieks ir zināms, bet nav atrodams, un rajona vides birojs šo lietu ņēmis savās rokās.

Šodienas puzles mīkla

Kāpēc tik daudzi no šiem transportlīdzekļiem paliek nepamanīti? Nereti tas tiek darīts vienkārši, lai ietaupītu naudu par utilizāciju vai, traģiski, tāpēc, ka īpašnieks ir gājis bojā un nav pēcteča. Metāllūžņu velosipēdi arvien vairāk kļūst par mūsu izmestās sabiedrības simbolu: vecie velosipēdi, kas vairs nedarbojas ideāli, tiek vienkārši novietoti stāvvietā, nevis remontēti vai izmesti.

Šajā kontekstā pilsētas saskaras ar uzdevumu marķēt metāllūžņu transportlīdzekļus. Sarkani punkti vai uzlīmes bieži tiek izmantoti, lai paziņotu īpašniekiem, ka viņiem ir jārīkojas. Pēc noteiktā termiņa beigām pastāv vilkšanas risks. Bet arī šeit izmaksas parasti sedz īpašnieki, ja tos var atrast.

Kļūst skaidrs: transportlīdzekļu un velosipēdu novietošanas problēma ir tālejoša un skar ne tikai Pirnu. Dažādas pilsētas katru dienu cīnās, lai atbrīvotu ielas no nevajadzīgiem transportlīdzekļiem un neizmantotiem velosipēdiem.