Niet meer gebruikte Renault ligt op de parkeerplaats van Pirna – wat maakt het uit?

Niet meer gebruikte Renault ligt op de parkeerplaats van Pirna – wat maakt het uit?

Een zilverkleurige Renault zonder kenteken kwijnt weg in Pirna, uiteraard zonder dat iemand er iets om geeft. Volgens Sächsische.de heeft het voertuig stil gestaan op de parkeerplaats van het winkelcentrum (PEZ) maandenlang op Rottwerndorfer straat. Met een dikke laag bladeren en een zwaar vervuilde voorruit ziet de auto er alles behalve uitnodigend uit.

Het stadsbestuur van Pirna heeft nog niets gehoord over het rottende voertuig. Omdat deze parkeerplaats particulier eigendom is, ligt de verantwoordelijkheid voor de verwijdering ervan niet bij de stad, maar bij de eigenaar van het terrein. Op stadseigendommen zou het bureau voor openbare orde actie kunnen ondernemen om de auto op te halen. Er zou een procedure worden gestart die in eerste instantie het registreren van het voertuig, het stellen van deadlines voor verwijdering en uiteindelijk mogelijke sleepmaatregelen omvat. De kosten voor deze maatregelen zouden doorgaans door de eigenaar van het voertuig moeten worden gedragen.

Een groeiend probleem

En Pirna is niet de enige met dit probleem. In veel grote Duitse steden is de situatie rond illegaal geparkeerde auto's en fietsen dramatisch verslechterd. Volgens een rapport van Tagesspiegel hebben steden als Frankfurt eind oktober 2023 al meer dan 1.000 sloopfietsen verwijderd – twee keer zoveel als in het voorgaande jaar. Hamburg heeft zelfs ruim 4.500 sloopfietsen afgevoerd. De kosten voor deze complexe ontruimingen bedragen aanzienlijke bedragen, die steden moeten bijeenbrengen, vaak zonder uiteindelijk de eigenaren te vinden.

In de kathedraalstad Freiburg bijvoorbeeld hebben de autoriteiten moeite om de ‘achtergelaten’ voertuigen in de gaten te houden. De definitie van dergelijke voertuigen omvat alles dat niet operationeel is, uitgeschreven is of geen kenteken heeft. En dus blijft een donkerblauwe Audi op een netto parkeerplaats bij Felsenkeller, die er sinds Kerstmis 2024 staat, niet onontdekt. Deze werd door de politie uit het verkeer gehaald omdat de bestuurder niet over een rijbewijs beschikte. De eigenaar is bekend, maar kan niet worden gevonden en het milieubureau van het district heeft de zaak in eigen hand genomen.

De puzzelpuzzel van vandaag

Hoe komt het dat zoveel van deze voertuigen onopgemerkt blijven? Vaak gebeurt dit simpelweg om geld te besparen op de afvoer of, tragisch genoeg, omdat de eigenaar is overleden en er geen opvolger is. Sloopfietsen worden steeds meer een symbool van onze wegwerpmaatschappij: oude fietsen die niet meer perfect werken, worden gewoon geparkeerd in plaats van gerepareerd of weggegooid.

In deze context staan ​​steden voor de taak om sloopvoertuigen te labelen. Rode stippen of stickers worden vaak gebruikt om de eigenaren te vertellen dat ze actie moeten ondernemen. Na het verstrijken van een gestelde termijn bestaat er gevaar voor wegslepen. Maar ook hier komen de kosten veelal voor rekening van de eigenaren als deze gelokaliseerd kunnen worden.

Het wordt duidelijk: het probleem van het parkeren van voertuigen en fietsen is verstrekkend en treft niet alleen Pirna. Verschillende steden hebben dagelijks moeite om de straten te ontdoen van rommelvoertuigen en ongebruikte fietsen.