Renault dezafectat aruncă în parcarea Pirna – cui îi pasă?

Renault dezafectat aruncă în parcarea Pirna – cui îi pasă?

Un Renault de culoare argintie fără numere de înmatriculare lâncește în Pirna, evident fără să-i pese nimănui. Potrivit Sächsische.de, vehiculul a fost în stare de parcare valabilă. centrul comercial (PEZ) de pe strada Rottwerndorfer de luni de zile. Cu un strat gros de frunze și un parbriz foarte murdar, mașina arată orice decât primitoare.

Administrația orașului Pirna nu a auzit încă nimic despre vehiculul putrezit. Deoarece această parcare este proprietate privată, responsabilitatea pentru îndepărtarea ei nu revine orașului, ci mai degrabă proprietarului imobilului. Pe proprietatea orașului, oficiul de ordine publică ar putea lua măsuri pentru ridicarea mașinii. Ar urma să fie inițiată o procedură care să includă inițial înregistrarea autovehiculului, stabilirea unor termene de demontare și, în final, eventuale măsuri de remorcare. Costurile pentru aceste măsuri ar trebui, în general, să fie suportate de proprietarul vehiculului.

O problemă în creștere

Și Pirna nu este singură cu această problemă. În multe orașe mari germane, situația din jurul mașinilor și bicicletelor parcate ilegal s-a înrăutățit dramatic. Potrivit unui raport al Tagesspiegel, orașe precum Frankfurt au eliminat deja peste 1.000 de biciclete până la sfârșitul lunii octombrie, până la 2.000 de biciclete. ca si in anul precedent. Hamburg chiar a aruncat peste 4.500 de biciclete vechi. Costurile pentru aceste autorizații complexe se ridică la sume considerabile, pe care orașele trebuie să le strângă, de multe ori fără a găsi în cele din urmă proprietarii.

În orașul catedrală Freiburg, de exemplu, autoritățile se străduiesc să țină evidența vehiculelor „abandonate”. Definiția unor astfel de vehicule include orice nu este operațional, radiat sau fără plăcuță de înmatriculare. Așa că un Audi albastru închis într-un loc de parcare net la Felsenkeller, care este acolo de Crăciunul 2024, nu rămâne nedescoperit. Acesta a fost scos din trafic de polițiști pentru că șoferul nu avea permis de conducere. Proprietarul este cunoscut, dar nu poate fi găsit, iar biroul de mediu al raionului a luat problema în propriile mâini.

Puzzle-ul de azi

Cum de atât de multe dintre aceste vehicule trec neobservate? Adesea, acest lucru se face pur și simplu pentru a economisi bani la eliminare sau, în mod tragic, pentru că proprietarul a murit și nu există succesor. Bicicletele vechi devin din ce în ce mai mult un simbol al societății noastre uzate: bicicletele vechi care nu mai funcționează perfect sunt pur și simplu parcate în loc să fie reparate sau aruncate.

În acest context, orașele se confruntă cu sarcina de a eticheta vehiculele vechi. Punctele roșii sau autocolantele sunt adesea folosite pentru a le spune proprietarilor că trebuie să ia măsuri. După expirarea unui termen stabilit, există riscul de remorcare. Dar și aici costurile sunt suportate de obicei de proprietari dacă pot fi localizați.

Devine clar: problema parcării autovehiculelor și a bicicletelor este de amploare și nu afectează doar Pirna. Diverse orașe se luptă zilnic să scape de vehiculele neutilizate și de bicicletele nefolosite pe străzi.