Odslužen Renault smeti parkirišče Pirna – koga briga?

Odslužen Renault smeti parkirišče Pirna – koga briga?

Srebrni renault brez registrske tablice obleža v Pirni, očitno nikomur ni mar. Glede na Sächsische.de je vozilo stalo v prostem teku parkirišče trgovskega centra (PEZ) na ulici Rottwerndorfer for months. Z debelo plastjo listja in močno umazanim vetrobranskim steklom je avto videti vse prej kot vabljivo.

V pirnski mestni upravi o trohnečem vozilu še niso slišali. Ker je to parkirišče v zasebni lasti, odgovornost za njegovo odstranitev ne nosi mesto, temveč lastnik nepremičnine. Na mestnem posestvu bi lahko urad za javni red ukrepal in prevzel avto. Sprožen bi bil postopek, ki bi najprej zajemal evidentiranje vozila, določitev rokov za odvoz in na koncu morebitne ukrepe izvleke. Stroške teh ukrepov bi običajno moral nositi lastnik vozila.

Vse večji problem

In Pirna s to težavo ni sam. V številnih večjih nemških mestih so se razmere v zvezi z nezakonito parkiranimi avtomobili in kolesi dramatično poslabšale. Po poročilu Tagesspiegel so mesta, kot je Frankfurt, do konca oktobra 2023 odstranila že več kot 1000 odpadnih koles – dvakrat več kot v prejšnjem letu. Hamburg je oddal celo več kot 4500 odpadnih koles. Stroški teh kompleksnih razčiščenj znašajo precejšnje zneske, ki jih morajo mesta zbrati, pogosto ne da bi na koncu našla lastnike.

V katedralnem mestu Freiburg se na primer oblasti trudijo slediti "zapuščenim" vozilom. Definicija takšnih vozil vključuje vse, kar je nedelujoče, odjavljeno ali brez registrske tablice. In tako temno modri audi na čistem parkirnem mestu pri Felsenkellerju, ki je tam od božiča 2024, ne ostane neodkrit. Tega so policisti izločili iz prometa, ker voznik ni imel vozniškega dovoljenja. Lastnik je znan, a ga ni mogoče najti, v svoje roke pa je vzel okrožni urad za okolje.

Današnja uganka

Kako to, da toliko teh vozil ostane neopaženih? Pogosto se to naredi preprosto zato, da se prihrani denar pri odtujitvi ali, tragično, ker je lastnik umrl in ni naslednika. Odpadna kolesa vse bolj postajajo simbol naše zavržene družbe: stara kolesa, ki ne delujejo več brezhibno, preprosto parkiramo, namesto da jih popravimo ali zavržemo.

V tem kontekstu se mesta soočajo z nalogo označevanja odpadnih vozil. Rdeče pike ali nalepke se pogosto uporabljajo za sporočanje lastnikom, da morajo ukrepati. Po preteku določenega roka obstaja nevarnost vleke. A tudi tu stroške običajno nosijo lastniki, če jih je mogoče najti.

Jasno postane: problem parkiranja vozil in koles je daljnosežen in ne zadeva samo Pirna. Različna mesta se vsak dan trudijo z ulic odstraniti odpadna vozila in neuporabljena kolesa.