Circunvalación sur de Pirna: ¡la construcción de la conexión B172 comienza el 14 de julio!
Las obras de construcción de la circunvalación sur de Pirna comenzarán el 14 de julio de 2025. La B172 se verá aliviada por nuevas rutas de circunvalación.

Circunvalación sur de Pirna: ¡la construcción de la conexión B172 comienza el 14 de julio!
En los próximos días se abordará con gran entusiasmo en Pirna un importante proyecto de transporte. El 14 de julio comenzarán las obras de construcción de la nueva circunvalación sur, que no sólo debería aliviar el tráfico entre Dresde y Bad Schandau, sino que también podría mejorar notablemente la calidad de vida de los residentes. Alto Sächsische.de Actualmente se están planificando los primeros pasos en este sentido.
Durante los trabajos de construcción, se construirá una nueva carretera temporal de dos carriles al noreste de la ruta existente. Esto es necesario para permitir que el tráfico pase con seguridad por el sitio de construcción en ambas direcciones. Al mismo tiempo, la puesta en marcha de esta solución provisional avanzará en la creación del estado final de la conexión a la B172. Los planes incluyen, entre otras cosas, el desmantelamiento parcial del antiguo trazado, la instalación de nuevas tuberías de drenaje y grandes movimientos de tierra, que se espera que duren alrededor de un año.
La necesidad de la circunvalación sur
El actual B172 ha estado sometido a una gran presión durante años. Los conductores luchan día tras día en una mezcla de tráfico de origen, destino e interior en la ruidosa ciudad del distrito de Pirna. DEGES conduce a una sobrecarga constante. Esto no sólo tiene un impacto en el tráfico, sino que también genera importantes emisiones acústicas y un aumento de la contaminación. La nueva circunvalación sur, que tendrá una longitud de unos 3,8 kilómetros, es, por tanto, un paso en la dirección correcta.
Especial atención merecen dos de las estructuras más importantes de este proyecto: el túnel Kohlberg de 315 metros de longitud y el impresionante puente del valle de 916 metros de longitud, que cruza el valle de Gottleuba a una altura de hasta 70 metros. La atención se centra no sólo en crear un flujo de tráfico más fluido, sino también en la viabilidad técnica y la sostenibilidad de las medidas de construcción.
Retos para los municipios
Financiar e implementar este tipo de proyectos de infraestructura es un desafío para muchos municipios Instituto Alemán de Estudios Urbanos (Difu) informó. Muchas carreteras y redes de transporte público son responsabilidad de la construcción municipal, y la tensa situación presupuestaria dificulta el mantenimiento y la ampliación de la infraestructura. La nueva circunvalación sur desempeña aquí un papel clave, no sólo mejorando las condiciones del tráfico, sino también reduciendo la presión económica causada por los atascos y los contaminantes.
Las próximas obras de construcción de la circunvalación sur no sólo son una tarea necesaria para la infraestructura de transporte, sino también un paso hacia una ciudad habitable con un futuro mejor. Pirna, que ya se encuentra en buena forma, pronto podrá dar un suspiro de alivio, al menos si las obras de construcción se gestionan de forma rápida y eficiente.