Pirna lõunapoolne ümbersõit: B172 ühenduse ehitus algab 14. juulil!

Pirna lõunapoolne ümbersõit: B172 ühenduse ehitus algab 14. juulil!

Pirnas võetakse lähipäevil suure põnevusega käsile oluline transpordiprojekt. Uue lõunapoolse ümbersõidu ehitustööd algavad 14. juulil, mis ei peaks mitte ainult vähendama liiklust Dresdeni ja Bad Schandau vahel, vaid võib märgatavalt parandada ka elanike elukvaliteeti. Valju Sächsische.de Praegu kavandatakse esimesi samme selle suunas.

Ehitustööde käigus rajatakse uus, kaherealine ajutine sõidutee olemasolevast trassist kirdes. See on vajalik selleks, et liiklus saaks ehitusplatsist mõlemas suunas ohutult mööduda. Samal ajal edendab selle vahelahenduse kasutuselevõtt B172-ga ühenduse lõppseisundi loomist. Plaanides on muuhulgas vana trassi osaline demonteerimine, uute drenaažitorustike paigaldamine ja ulatuslikud pinnasetööd, mis võtavad aega eeldatavalt kokku umbes aasta.

Lõunapoolse ümbersõidu vajadus

Olemasolev B172 on olnud aastaid tugeva koormuse all. Päev päeva järel võitlevad autojuhid mürarikkas Pirna linnaosas nii lähte-, siht- kui ka sisemaaliikluses. DEGES viib pideva ülekoormuseni. See ei mõjuta mitte ainult liiklust, vaid toob kaasa ka märkimisväärse müraemissiooni ja suurenenud saaste. Uus lõunapoolne ümbersõit, mille pikkus on umbes 3,8 kilomeetrit, on seega samm õiges suunas.

Eraldi tähelepanu väärivad kaks selle projekti kõige olulisemat ehitist: 315 meetri pikkune Kohlbergi tunnel ja muljetavaldav 916 meetri pikkune orusild, mis ulatub kuni 70 meetri kõrguselt üle Gottleuba oru. Keskendutakse mitte ainult sujuvama liiklusvoo loomisele, vaid ka ehitusmeetmete tehnilisele teostatavusele ja jätkusuutlikkusele.

Väljakutsed omavalitsustele

Selliste taristuprojektide rahastamine ja elluviimine on väljakutse paljudele omavalitsustele Saksa Linnauuringute Instituut (Difu) teatatud. Paljud teed ja ühistranspordivõrgud on munitsipaalehituse ülesanne ning pingeline eelarveolukord raskendab infrastruktuuri korrashoidmist ja laiendamist. Uuel lõunapoolsel ümbersõidul on siin võtmeroll mitte ainult liiklustingimuste parandamise, vaid ka liiklusummikute ja saasteainete põhjustatud majandussurve vähendamise kaudu.

Eelseisvad lõunapoolse ümbersõidu ehitustööd pole mitte ainult transporditaristu jaoks vajalik ettevõtmine, vaid ka samm elamisväärse ja parema tulevikuga linna poole. Juba heas vormis Pirna võiks peagi kergendatult hingata – vähemalt kui ehitusobjekte majandada kiiresti ja tõhusalt.