PIRNA dienvidu apvedceļš: B172 savienojuma būvniecība sākas 14. jūlijā!

PIRNA dienvidu apvedceļš: B172 savienojuma būvniecība sākas 14. jūlijā!

Pirna, Deutschland - Ar augstspriegumu tuvākajās dienās Pirnā tiks risināts svarīgs satiksmes projekts. Kopš 14. jūlija būvniecības darbi jaunajam dienvidu apvedceļam, kam vajadzētu ne tikai mazināt satiksmi starp Drēzdenu un slikto Šandau, bet arī ievērojami palielināt dzīvības kvalitāti iedzīvotājiem. Saskaņā ar

JAUNA, DIVI LĪDZEKĻU SPĒLĒŠANAS LANE tiek būvēta uz ziemeļaustrumiem no esošā maršruta būvniecības laikā. Tas ir nepieciešams, lai droši pār satiksmi abos virzienos. Tajā pašā laikā tiek veicināta savienojuma ar B172 galīgā stāvokļa izveidošana, kad šis pagaidu risinājums tiek pasūtīts. Šim nolūkam tiek plānota daļēja vecā maršruta demontāža, jaunu kanalizācijas līniju klāsts un plašs zemes darbs, kas jāņem apmēram gadu.

Esošais B172 gadiem ilgi ir ļoti apgrūtināts. Dienu no dienas autovadītāji spīdzina sevi, izmantojot avota, galamērķa un iekšzemes satiksmi rajona pilsētā Pirna, kas saskaņā ar deges pārslodze. Tas ne tikai ietekmē satiksmi, bet arī rada ievērojamas trokšņa emisijas un palielinātu piesārņojumu. Tāpēc jaunais dienvidu apvedceļš, kam jābūt apmēram 3,8 kilometru garumā, ir solis pareizajā virzienā.

Īpaša uzmanība bauda divas no vissvarīgākajām ēkām kā daļu no šī projekta: 315 metru -Long Kohlberg tunelis un iespaidīgais ielejas tilts ar 916 metru garumu, kas aptver Gottluba ieleju līdz 70 metriem. Galvenā uzmanība tiek pievērsta ne tikai vienmērīgākas satiksmes plūsmas radīšanai, bet arī uz būvdarbu tehnisko iespējamību un ilgtspējību.

izaicinājumi pašvaldībām

Šādu infrastruktūras projektu finansēšana un ieviešana ir izaicinājums daudzām pašvaldībām, kā ziņo Vācijas Pilsētas pētījumu institūts (DIFU). Daudzi ceļi un sabiedriskā transporta tīkli atrodas pašvaldības būvniecības slodzē, un budžeta budžeta situācija sarežģī infrastruktūras saglabāšanu un paplašināšanu. Šeit jaunajam dienvidu apvedceļam ir galvenā loma, ne tikai uzlabojot satiksmes apstākļus, bet arī samazinot ekonomisko spiedienu, izmantojot sastrēgumus un piesārņotājus.