التخلص من الإطارات البرية في Pirna: الحاضرين على الطريق أراد على وجه السرعة!

التخلص من الإطارات البرية في Pirna: الحاضرين على الطريق أراد على وجه السرعة!

Sachsenbrücke, 01796 Pirna, Deutschland - في المنطقة المثالية لجبال سكسونية سويسرا-شرق ، هناك مشكلة كبيرة حاليًا: يتم البحث عن الحاضرين في الشوارع. يلفت Steffen Estel ، الرئيس ذي الخبرة في قسم صيانة Road Dehma ، الانتباه إلى حقيقة أن هناك حاليًا خمس مناصب شاغرة للحراس في الشوارع - على الرغم من أن المنطقة التي تضم حوالي 1200 كيلومتر من الطرق يجب أن تبذل جهداً كبيراً للصيانة. في منطقة تقع فيها 550 كيلومترًا من الشوارع في أيدي البلدية ، واجهت الافتقار إلى الموظفين تحديات هائلة.

ولكن ماذا يفعل حارس الشوارع بالفعل؟ هذه المهمة ليست سوى رتيب. يتميز بأنشطة سنوية تعتمد على أنشطة: في الصيف ، يتعلق الأمر بالسيطرة على الشوارع والحفاظ عليها ، والقضاء على نقاط العار وصيانة المناطق الخضراء. في فصل الشتاء ، من ناحية أخرى ، ينصب التركيز على تطهير ونشر الشوارع. هذا التنوع يجعل المهمة مثيرة ، لكن وضع مقدم الطلب أصبح أكثر صعوبة حسب المخارج العمرية والحوادث المأساوية. من بين المناطق الأربعة غير المشغولة ، هناك حتى أربعة من دون المتقدمين المناسبين ، مما يزيد من تعقيد الموقف. [Sächsische.de] " تبحث عن ، لأن الرجال فقط في الفريق.

منظور القادمين الجدد

بالنسبة لجميع المهتمين بهذه المهنة المتنوعة ، يقدم مكتب المنطقة Pirna التدريب المهني الذي يبدأ في 1 سبتمبر من كل عام ويستمر ثلاث سنوات. يتم التدريب في مختلف Roadmasters في المنطقة ، بينما يتم نقل المحتوى النظري في مركز المدارس المهنية للبناء وتكنولوجيا السطح في Zwickau. لا يتم تعليم المتدربين فقط المهارات العملية ، ولكن أيضًا المعرفة المهمة في مجالات مثل الحفاظ على البيئة والطبيعة وكذلك السلامة المرورية. بعد التدريب الذي تم الانتهاء منه بنجاح ، يكسب مضيفو الشوارع ما بين 2200 و 2800 يورو شهريًا ، اعتمادًا على المنطقة وصاحب العمل. Landratsamt Pirna يوفر معلومات ملموسة عن بدل التدريب وهيكل التدريب.

الدرجات الجيدة في مواضيع مثل الرياضيات والفيزياء والتكنولوجيا ضرورية للبدء ، كما أن العمل الجماعي والفهم التقني مطلوب أيضًا. لا تشمل الجوانب الخاصة للمهنة فقط المزايا الفخمة ، ولكن أيضًا استقرار الوظائف على المدى الطويل وفرصة التطوير في العمل ، سواء كان متخصصين في تكنولوجيا الطرق وحركة المرور أو رسائل الماجستير في بناء الطرق. [وظائف التدريب.

تحدٍ للمستقبل

يعمل Steffen Estel في بناء الطرق لأكثر من 30 عامًا ويقوم بانتظام بأعمال صيانة مهمة. أخيرًا ، تم استخدام حوالي 670 طنًا من البضائع المختلطة الساخنة في كل موسم لإصلاح الحفر. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالسلامة في الشوارع ، فإن Estel تشعر بالقلق لأن حالة طرق المقاطعة جيدة أو مرضية في الغالب ، في حين أن حوالي 15 في المائة تصنف على أنها فقيرة. هناك دائمًا مشاكل في النمو البري الذي يمكن أن يؤثر على عرض الإرشادات.

قرر وزارة بناء الطرق بالمقاطعة كيفية تدريب المتدربين مرة أخرى في الأيام الخوالي من أجل مواجهة النقص الحاد للعمال المهرة. تم الإعلان عن ما مجموعه ثلاثة تدريبات مهنية ، والتي نأمل أن تجلب قريبًا قوة دفع جديدة إلى قسم صيانة الطرق. لذلك يبقى مثيرًا لكيفية تطور وضع الموظفين وأي الوجوه الجديدة التي ستثري حارس شارع جبال سويسرا سويسرا-شرق الشرق في السنوات القادمة.