Vild dækbortskaffelse i Pirna: Vejvagter efterlyses akut!

Vild dækbortskaffelse i Pirna: Vejvagter efterlyses akut!

Der er i øjeblikket et stort problem i den idylliske region Saksisk Schweiz-Østlige Ertsbjerge: Der er et presserende behov for vejvagter. Steffen Estel, den erfarne leder af vejvedligeholdelsesafdelingen i Dohma, peger på, at der lige nu er fem ubesatte stillinger til vejvagter - også selvom bydelen med sine omkring 1.200 kilometer veje skal investere en betydelig indsats i at vedligeholde dem. I en region, hvor 550 kilometer veje er på kommunale hænder, giver manglen på personale enorme udfordringer.

Men hvad laver en vejvagt egentlig? Denne opgave er alt andet end ensformig. Det er præget af sæsonbestemte aktiviteter: Om sommeren handler det om at kontrollere og vedligeholde vejene, fjerne beskadigede områder og vedligeholde grønne områder. Om vinteren er der dog fokus på at rydde og gruse gaderne. Denne mangfoldighed gør jobbet spændende, men ansøgersituationen vanskeliggøres af pensioneringer og tragiske ulykker. Af de fire ledige stillinger har fire ingen egnede ansøgere, hvilket komplicerer situationen yderligere. Sächsische.de ansøgere, fordi der er kvindelige ansøgere, så langt søger vejvedligeholdelsesafdelingen, fordi der er kvindelige, der søger aktivt kun mænd på holdet.

Perspektivet for nytilkomne

For alle dem, der er interesseret i dette varierede erhverv, tilbyder Pirna-distriktskontoret uddannelse, der begynder årligt den 1. september og varer tre år. Uddannelsen foregår i de forskellige vejvedligeholdelsesdepoter i regionen, mens det teoretiske indhold undervises på erhvervsskolecentret for byggeri og overfladeteknik i Zwickau. Kursisterne bliver ikke kun undervist i praktiske færdigheder, men også vigtig viden inden for områder som miljø- og naturbeskyttelse samt trafiksikkerhed. Efter at have gennemført deres uddannelse, tjener vejvagter en startløn på mellem 2.200 og 2.800 euro brutto om måneden, afhængigt af region og arbejdsgiver. Pirna District Office giver konkrete oplysninger om uddannelsesgodtgørelse og uddannelsens struktur.

Gode ​​karakterer i fag som matematik, fysik og teknologi er afgørende for adgangen, og teamwork og teknisk forståelse er også påkrævet. Til fagets særlige aspekter hører ikke kun den imponerende indtjening, men også langsigtet jobstabilitet og muligheden for at efteruddanne sig i faget, det være sig specialister i vej- og trafikteknik eller håndværkercertifikater i vejbyggeri. Ausbildungsstellen.de understreger, at god brug af moderne teknologier også er et af træningsmålene.

En udfordring for fremtiden

Steffen Estel har arbejdet med vejbyggeri i mere end 30 år og udfører løbende vigtigt vedligeholdelsesarbejde. Senest blev der brugt omkring 670 tons varmblanding pr. sæson til at reparere huller. Estel er dog bekymret for trafiksikkerheden, da tilstanden på amtsvejene for det meste er god eller tilfredsstillende, mens omkring 15 procent er klassificeret som dårlig. Der er også altid problemer med ukontrolleret vækst, som kan forringe udsynet til styrestolper.

Bydelens vejbygningsafdeling har derfor besluttet at uddanne lærlinge igen som i de gode gamle dage for at modvirke den akutte mangel på faglærte. I alt blev der opslået tre lærepladser, som forhåbentlig snart vil sætte nyt skub i vejvedligeholdelsesafdelingen. Så det er stadig spændende at se, hvordan personalesituationen vil udvikle sig, og hvilke nye ansigter, der vil berige vejvedligeholdelsespersonalet i det saksiske Schweiz-Østlige Ertsbjerge i de kommende år.