Eliminación de neumáticos salvajes en Pirna: ¡Se necesitan guardias de carretera urgentemente!

Eliminación de neumáticos salvajes en Pirna: ¡Se necesitan guardias de carretera urgentemente!

En la idílica región de la Suiza sajona y los Montes Metálicos orientales existe actualmente un gran problema: se necesitan guardias de carretera con urgencia. Steffen Estel, el experimentado jefe del departamento de mantenimiento de carreteras de Dohma, señala que actualmente hay cinco puestos vacantes para guardias de carreteras, aunque el distrito, con sus alrededor de 1.200 kilómetros de carreteras, tiene que invertir un esfuerzo considerable en su mantenimiento. En una región donde 550 kilómetros de carreteras están en manos municipales, la escasez de personal plantea inmensos desafíos.

Pero, ¿qué hace realmente un guardia de carretera? Esta tarea es todo menos monótona. Se caracteriza por actividades estacionales: en verano implica revisar y mantener las carreteras, eliminar áreas dañadas y mantener espacios verdes. En invierno, sin embargo, la atención se centra en limpiar y asfaltar las calles. Esta diversidad hace que el trabajo sea apasionante, pero la situación de los solicitantes se vuelve más difícil debido a las jubilaciones y los accidentes trágicos. De los cuatro puestos vacantes, cuatro no tienen candidatos adecuados, lo que complica aún más la situación. Sächsische.de informa que el departamento de mantenimiento de carreteras está buscando activamente candidatas, Porque hasta ahora sólo hay hombres en el equipo.

La perspectiva para los recién llegados

Para todos aquellos interesados ​​en esta variada profesión, la Oficina del Distrito de Pirna ofrece una formación que comienza anualmente el 1 de septiembre y tiene una duración de tres años. La formación se lleva a cabo en los distintos centros de mantenimiento de carreteras de la región, mientras que los contenidos teóricos se imparten en el centro de formación profesional de construcción y tecnología de superficies de Zwickau. A los alumnos no sólo se les enseñan habilidades prácticas, sino también conocimientos importantes en áreas como la conservación del medio ambiente y la naturaleza, así como la seguridad vial. Tras completar con éxito su formación, los guardias de carretera ganan un salario inicial de entre 2.200 y 2.800 euros brutos al mes, según la región y el empleador. La Oficina del Distrito de Pirna proporciona información concreta sobre la remuneración de la formación y la estructura de la misma.

Para ingresar son esenciales buenas calificaciones en materias como matemáticas, física y tecnología, y también se requiere trabajo en equipo y comprensión técnica. Las particularidades de la profesión no son sólo los impresionantes ingresos, sino también la estabilidad laboral a largo plazo y la posibilidad de seguir formándose en la profesión, ya sean especialistas en tecnología de carreteras y tráfico o certificados de maestro artesano en la construcción de carreteras. Ausbildungsstellen.de destaca que el buen uso de las tecnologías modernas también es uno de los objetivos de la formación.

Un desafío para el futuro

Steffen Estel trabaja desde hace más de 30 años en la construcción de carreteras y realiza periódicamente importantes trabajos de mantenimiento. Más recientemente, se utilizaron alrededor de 670 toneladas de mezcla caliente por temporada para reparar baches. Sin embargo, a Estel le preocupa la seguridad vial, ya que el estado de las carreteras comarcales es en su mayoría bueno o satisfactorio, mientras que alrededor del 15 por ciento están clasificados como malos. Además, siempre surgen problemas con el crecimiento incontrolado, que puede perjudicar la visión de los postes guía.

Por eso, el departamento de construcción de carreteras del distrito decidió volver a formar aprendices, como en los viejos tiempos, para contrarrestar la grave escasez de trabajadores cualificados. En total se han anunciado tres puestos de aprendizaje que, se espera, pronto darán un nuevo impulso al departamento de mantenimiento de carreteras. Por eso sigue siendo emocionante ver cómo evolucionará la situación del personal y qué caras nuevas enriquecerán en los próximos años al personal de mantenimiento de carreteras en la Suiza sajona y los Montes Metálicos del Este.