Villirenkaiden hävittäminen PIRNA: TIEIDEN HALLITTEET HALUATKIIVISESTI!

Villirenkaiden hävittäminen PIRNA: TIEIDEN HALLITTEET HALUATKIIVISESTI!

Sachsenbrücke, 01796 Pirna, Deutschland - Saksin Sveitsin ja Easttern-vuoristojen idyllisellä alueella on tällä hetkellä suuri ongelma: kadunhoitajia haetaan kiireellisesti. Dohma Road -huoltoosaston kokenut pomo Steffen Estel kiinnittää huomiota siihen, että kadun pitäjille on tällä hetkellä viisi vapaata asemaa - vaikka piirin, jolla on noin 1200 kilometriä teitä, on tehtävä huomattavia ponnisteluja huoltoa varten. Alueella, jolla 550 kilometriä kaduista on kunnallisissa käsissä, henkilöstön puute vastaa valtavia haasteita.

Mutta mitä kadunvartija todella tekee? Tämä tehtävä on kaikkea muuta kuin yksitoikkoinen. Sille on ominaista vuosittainen riippuvainen aktiviteetti: kesällä kyse on kadujen hallinnasta ja ylläpidosta, häpeäpisteiden poistamisesta ja viheralueiden ylläpidosta. Toisaalta talvella keskitytään kadujen puhdistamiseen ja levittämiseen. Tämä monimuotoisuus tekee työstä jännittävän, mutta hakijatilanne vaikeutuu ikäpoistojen ja traagisten onnettomuuksien perusteella. Neljästä käyttämättömästä alueesta on jopa neljä ilman sopivia hakijoita, mikä edelleen vaikeuttaa tilannetta. Sächsische.de. Etsitkö, koska toistaiseksi vain miehet ovat joukkueessa.

uusien tulokkaiden näkökulma

Kaikille niille, jotka ovat kiinnostuneita tästä monimuotoisesta ammatista, piiritoimisto PIRNA tarjoaa oppisopimuskoulutuksen, joka alkaa 1. syyskuuta ja kestää kolme vuotta. Koulutus tapahtuu alueen eri roadmastereilla, kun taas Zwichaun ammatillisen koulun rakennus- ja pintatekniikan keskuksen teoreettinen sisältö välitetään. Harjoittelijoille ei vain opeteta käytännön taitoja, vaan myös tärkeätä tietoa muun muassa ympäristön ja luonnonsuojelun sekä liikenneturvallisuuden aloilla. Koulutuksen onnistuneen suorittamisen jälkeen kadun hoitajat ansaitsevat 2 200–2800 euroa brutto kuukaudessa alueesta ja työnantajasta riippuen. Landratsamt Pirna tarjoaa konkreettisia tietoja koulutuskorvauksesta ja koulutuksen rakenteesta.

Hyvät arvosanat aiheissa, kuten matematiikka, fysiikka ja tekniikka ovat välttämättömiä aloittamiselle, ja ryhmätyö ja tekninen ymmärrys vaaditaan myös. Ammatin erityisiin näkökohtiin kuuluvat vain komeiden ansioiden lisäksi myös pitkäaikainen työvakaus ja mahdollisuus kehittää edelleen työssä, olipa kyse sitten tien ja liikennetekniikan tai maisterien kirjeiden asiantuntijat tienrakennuksessa. Koulutusasemat.de korostaa, että nykyaikaisen tekniikan hyvä käsittely on myös koulutustavoite.

haaste tulevaisuuden

Steffen Estel on työskennellyt tienrakennuksessa yli 30 vuotta ja suorittanut säännöllisesti tärkeitä huoltotyötä. Lopuksi kulkujen korjaamiseen käytettiin noin 670 tonnia kuumia sekatuotteita. Kaduilla turvallisuuden suhteen Estel on kuitenkin huolestunut, koska piirien teiden tila on enimmäkseen hyvä tai tyydyttävä, kun taas noin 15 prosenttia luokitellaan köyhiksi. Villi kasvussa on myös ongelmia, jotka voivat vaikuttaa ohjeiden näkemykseen.

Piirin tienrakennusosasto on siksi päättänyt, kuinka kouluttaa oppisopimuskouluttajia jälleen vanhoina hyvinä aikoina, jotta voidaan torjua ammattitaitoisten työntekijöiden akuutin pulaa. Mainostettiin yhteensä kolme oppisopimuskoulutusta, jotka toivottavasti tuovat pian uuden impulssin tienhuollon osastolle. Joten on edelleen jännittävää, kuinka henkilöstötilanne kehittyy ja mitkä uudet kasvot rikastuttavat tulevina vuosina Saksin Sveitsin ja Easttern-vuorten kadunvartija.