Divje deponiranje gum v Pirni: Nujno iščejo redarje!

Divje deponiranje gum v Pirni: Nujno iščejo redarje!

Trenutno je v idilični regiji Saške Švice – Vzhodno rudogorje velik problem: nujno so potrebni cestni čuvaji. Steffen Estel, izkušeni vodja oddelka za vzdrževanje cest Dohma, poudarja, da je trenutno pet nezasedenih delovnih mest za cestne čuvaje – čeprav mora okrožje s svojimi okoli 1200 kilometri cest vložiti precej truda v njihovo vzdrževanje. V regiji, kjer je 550 kilometrov cest v občinskih rokah, pomanjkanje kadra predstavlja velike izzive.

Toda kaj pravzaprav počne cestni čuvaj? To opravilo je vse prej kot monotono. Zanj so značilne sezonske dejavnosti: poleti vključuje pregledovanje in vzdrževanje cest, odstranjevanje poškodovanih površin in vzdrževanje zelenih površin. Pozimi pa je poudarek na čiščenju in posipanju ulic. Zaradi te raznolikosti je delo vznemirljivo, vendar je položaj kandidatov težji zaradi upokojitev in tragičnih nesreč. Od štirih prostih mest štiri nimajo ustreznih kandidatov, kar dodatno otežuje situacijo. Sächsische.de poroča, da je oddelek za vzdrževanje cest aktivno išče kandidatke, saj so zaenkrat v ekipi samo moški.

Perspektiva za novince

Za vse, ki jih zanima ta pester poklic, Območni urad Pirna ponuja usposabljanje, ki se začne vsako leto 1. septembra in traja tri leta. Usposabljanje poteka v različnih skladiščih za vzdrževanje cest v regiji, medtem ko se teoretične vsebine poučujejo na poklicnem šolskem centru za gradbeništvo in površinsko tehnologijo v Zwickauu. Pripravniki ne pridobijo le praktičnih veščin, ampak tudi pomembna znanja s področij, kot so ohranjanje okolja in narave ter prometna varnost. Po uspešno opravljenem šolanju si redarji na cestah glede na regijo in delodajalca izhodiščno plačo gibljejo od 2200 do 2800 evrov bruto na mesec. Okrožni urad Pirna nudi konkretne informacije o plačilu usposabljanja in strukturi usposabljanja.

Dobre ocene pri predmetih, kot so matematika, fizika in tehnologija, so nujne za vstop, potrebno pa je tudi timsko delo in tehnično razumevanje. Posebnosti poklica ne vključujejo le impresivnih zaslužkov, temveč tudi dolgoročno stabilnost zaposlitve in možnost nadaljnjega usposabljanja v stroki, pa naj gre za strokovnjake cestnoprometne tehnike ali mojstrske certifikate za gradnjo cest. Ausbildungsstellen.de poudarja, da je dobra uporaba sodobnih tehnologij tudi eden od ciljev usposabljanja.

Izziv za prihodnost

Steffen Estel se že več kot 30 let ukvarja z gradnjo cest in redno izvaja pomembna vzdrževalna dela. Nazadnje je bilo za popravilo udarnih jam na sezono porabljenih približno 670 ton vroče mešanice. Vendar je Estel zaskrbljen glede varnosti v cestnem prometu, saj je stanje okrajnih cest večinoma dobro ali zadovoljivo, približno 15 odstotkov pa jih je razvrščenih kot slabih. Vedno so tudi težave z nekontrolirano rastjo, ki lahko poslabša preglednost vodilnih stebričkov.

Okrajni oddelek za gradnjo cest se je zato odločil, da bo znova usposabljal vajence kot v dobrih starih časih, da bi preprečil akutno pomanjkanje kvalificiranih delavcev. Skupno so bila razpisana tri vajeniška mesta, ki bodo, upajmo, kmalu prinesla nov zagon cestnemu oddelku. Zato ostaja vznemirljivo videti, kako se bo razvijala kadrovska situacija in kateri novi obrazi bodo v prihodnjih letih obogatili osebje za vzdrževanje cest v Saški Švici-Vzhodnem rudogorju.