Vild däckshantering i Pirna: Väktare sökes akut!

Vild däckshantering i Pirna: Väktare sökes akut!

Det finns för närvarande ett stort problem i den idylliska regionen Saxon Schweiz-Eastern Ertsbergen: vägvakter behövs akut. Steffen Estel, den erfarne chefen för vägunderhållsavdelningen i Dohma, påpekar att det för närvarande finns fem obesatta tjänster för vägvakter – även om distriktet, med sina runt 1 200 kilometer vägar, måste satsa avsevärt mycket på att underhålla dem. I en region där 550 kilometer vägar är i kommunala händer innebär personalbristen enorma utmaningar.

Men vad gör egentligen en vägvakt? Denna uppgift är allt annat än monoton. Det kännetecknas av säsongsbetonade aktiviteter: På sommaren handlar det om att kontrollera och underhålla vägarna, ta bort skadade områden och underhålla grönområden. Vintertid är det dock fokus på att röja och slipa gatorna. Denna mångfald gör jobbet spännande, men sökandesituationen försvåras av pensioneringar och tragiska olyckor. Av de fyra lediga tjänsterna saknar fyra lämpliga sökande, vilket försvårar situationen ytterligare. Sächsische.de sökande, eftersom det finns kvinnliga sökande, så långt söker avdelningen för vägunderhåll, eftersom det finns kvinnliga sökande, så långt efter bara män i laget.

Perspektivet för nyanlända

För alla som är intresserade av detta varierande yrke erbjuder Pirna distriktskontor utbildningar som startar årligen den 1 september och varar i tre år. Utbildningen sker i de olika vägunderhållsdepåerna i regionen, medan det teoretiska innehållet undervisas på yrkesskolans centrum för bygg- och ytteknik i Zwickau. Praktikanterna lärs inte bara ut praktiska färdigheter utan också viktiga kunskaper inom områden som miljö- och naturvård samt trafiksäkerhet. Efter att ha avslutat sin utbildning får vägvakter en ingångslön på mellan 2 200 och 2 800 euro brutto per månad, beroende på region och arbetsgivare. Pirna distriktskontor ger konkret information om utbildningsersättning och utbildningens struktur.

Goda betyg i ämnen som matematik, fysik och teknik är avgörande för inträde, och det krävs också lagarbete och teknisk förståelse. Till yrkets speciella sidor hör inte bara den imponerande intjäningen, utan också den långsiktiga anställningsstabiliteten och möjligheten att fortbilda sig inom yrket, vare sig det är specialister inom väg- och trafikteknik eller hantverksexamen inom vägbyggen. Ausbildungsstellen.de betonar att bra användning av modern teknik också är ett av träningsmålen.

En utmaning för framtiden

Steffen Estel har arbetat med vägbyggen i mer än 30 år och utför regelbundet viktiga underhållsarbeten. Senast användes cirka 670 ton varmblandning per säsong för att reparera gropar. Estel är dock oroad över trafiksäkerheten då skicket på länsvägarna för det mesta är bra eller tillfredsställande, medan runt 15 procent klassas som dåligt. Det finns också alltid problem med okontrollerad tillväxt, vilket kan försämra sikten på ledstolpar.

Stadsdelens vägbyggnadsavdelning har därför beslutat att utbilda lärlingar igen, som på den gamla goda tiden, för att motverka den akuta bristen på yrkesarbetare. Totalt utlystes tre lärlingsplatser, vilket förhoppningsvis snart kommer att sätta ny fart på väghållningsavdelningen. Så det är fortfarande spännande att se hur personalsituationen kommer att utvecklas och vilka nya ansikten som kommer att berika vägunderhållspersonalen i Sachsiska Schweiz-Östra Ertsbergen under de kommande åren.