Reconstrucție rapidă a Podului Carola: Administrația orașului surprinsă!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

După prăbușirea Podului Carola din Dresda, sunt planificate lucrări de reconstrucție. Canalul ar trebui redeschis până la sfârșitul lunii septembrie 2025.

Nach dem Einsturz der Carolabrücke in Dresden sind Wiederaufbauarbeiten geplant. Bis Ende September 2025 soll die Fahrrinne wieder freigegeben werden.
După prăbușirea Podului Carola din Dresda, sunt planificate lucrări de reconstrucție. Canalul ar trebui redeschis până la sfârșitul lunii septembrie 2025.

Reconstrucție rapidă a Podului Carola: Administrația orașului surprinsă!

Demolarea Podului Carola din Dresda progresează mai repede decât se aștepta. După o prăbușire parțială a rutei de circulație de vest în noaptea de 11 septembrie 2024, administrația orașului lucrează la demontarea completă a podului. Acest lucru vine după ce experții au stabilit că principala cauză a prăbușirii a fost fisurarea prin coroziune provocată de hidrogen, combinată cu oboseala materialului. Această pagubă se datorează metodei de construcție din 1971, precum și factorilor de vreme ce au apărut în timpul construcției. Încurajat de aceste constatări, au fost efectuate cercetări cauzale cuprinzătoare sub conducerea Prof. Steffen Marx, un expert independent în poduri, ale căror rezultate au fost prezentate la 11 decembrie 2024. Orașul a testat continuu podul conform standardelor aplicabile, dar o predicție fiabilă a prăbușirii pur și simplu nu a fost posibilă folosind metode obișnuite, deoarece dresden.de rapoarte.

Din fericire, administrația orașului arată că lucrările de demolare sunt cu două luni înainte de termenul planificat și că lucrările ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul lunii septembrie 2025. Pe lângă demolarea în sine, există și o veste bună pentru transport maritim: este de așteptat ca canalul de transport maritim de pe Elba să poată fi redeschis încă de la jumătatea lunii august 2025, până la costul estimat al Podului Carol până la 2025. 18 milioane de euro, iar această sumă este puțin probabil să fie depășită, după cum a raportat deutschlandfunk.de.

Planificarea reconstrucției

După demolare, orașul plănuiește să refacă Podul Carola cu patru benzi. Consiliul local își va da avizul la jumătatea lunii iunie 2025 și estimează costurile de construcție pentru reconstrucție la aproximativ 140 de milioane de euro. Construcția este programată să înceapă în 2027, iar timpul de construcție a fost stabilit la până la doi ani și jumătate. Aceste planuri cuprinzătoare sunt necesare pentru a restabili o conexiune de transport sigură și eficientă, care îndeplinește cerințele moderne.

Provocarea pe care consiliul orașului și orașul o depășesc cu această măsură pe scară largă s-ar putea dovedi a fi o oportunitate de a dota Dresda cu o infrastructură nouă, robustă, care nu este doar funcțională, ci și care îndeplinește cele mai înalte standarde de siguranță. Așa că va fi emoționant să vedem cum se dezvoltă situația din jurul Podului Carola și ce perspective noi apar pentru oraș!