Budućnost glavne pruge Frankonija-Saska: Sada ili nikad za željeznicu!

Budućnost glavne pruge Frankonija-Saska: Sada ili nikad za željeznicu!

Dana 17. listopada 2025., članovi Bundestaga i stanovnici glavne pruge Frankonija-Saska sastali su se u predstavništvu Bavarske u Berlinu kako bi razgovarali o trenutnim izazovima i mogućnostima za međunarodnu željezničku liniju. Državni ministar Christian Bernreiter, koji je predsjedao sastankom, jasno je rekao: Uvjeti za dovršetak magistralnog voda sada su povoljni. Međutim, odlučujući smjer za to bit će postavljen federalnim proračunom za 2026. godinu bayreuth.de prijavio.

Središnja briga rasprave bila je sudbina magistralne pruge Frankonija-Saska, koja će zahtijevati opsežnu modernizaciju u nadolazećim godinama. DB InfraGO planira obnoviti 18 mostova Pegnitz i elektrificirati rutu od Nürnberga do gornje doline Pegnitz, što se smatra ključnim korakom prema smanjenju vremena zatvaranja rute. Prema Tenoru, veliki projekti trebali bi započeti od 2030. godine.

Potrebe i izazovi

Lokalni političari, uključujući gradonačelnika Thomasa Ebersbergera i okružnog upravitelja Floriana Wiedemanna, naglasili su važnost planiranja sredstava u narednom saveznom proračunu. Upozorili su na ozbiljne posljedice ako trasa bude zatvorena na nekoliko mjeseci zbog popravka mostova Pegnitz, što bi moglo značajno utjecati na teretni i putnički promet. Gradonačelnik Ebersberger apelirao je na političare da iskoriste priliku i odmah počnu s planiranjem kako ne bi dodatno ugrozili povjerenje u sposobnost željeznica i savezne vlade da djeluju.

Znakovi ukazuju na oluju. Kao i član Bundestaga dr. Jonas Geissler naglašava da financiranje troškova planiranja u proračunu za 2026. presudno ovisi o političkoj težini. Državni ministar Bernreiter također je istaknuo potrebu za rješenjem koje će biti okrenuto budućnosti i koje će istovremeno provoditi obnovu mostova i elektrifikaciju. Bio je ljut zbog kašnjenja koja su se mogla izbjeći i koja trenutačno zaustavljaju građevinske radove.

EU financiranje kao prilika

Osim nacionalnog financiranja, postoje i mogućnosti na europskoj razini. Oko 479 milijuna eura bit će dostupno za 19 projekata u Njemačkoj, od čega će više od 80 posto otići na željezničke projekte, čime se naglašava koliko europski prometni sektor podržava EU. Također se snažno potiče razvoj prekograničnih veza, tako da se odgovorni za magistralnu prugu Frankonija-Saska možda mogu nadati dobroj potpori ovdje, kao što je Europska komisija najavio.

Europska unija osigurala je više od 7 milijardi eura bespovratnih sredstava za prometnu infrastrukturu u svom Instrumentu za povezivanje Europe (CEF), koji bi također mogao podržati širenje željezničke infrastrukture u Njemačkoj. Ova sredstva nude dobru priliku za napredovanje potrebnih projekata kao što su elektrifikacija i modernizacija magistralne pruge Frankonija-Saska.

Rasprava je još jednom pokazala o čemu se radi. Očita je potreba jačanja povjerenja u sposobnost djelovanja države. Vrijeme je ključno i važno je odlučno iskoristiti brojne prilike koje se pružaju.