Frankonijas-Saksijas maģistrāles nākotne: dzelzceļam tagad vai nekad!

Frankonijas-Saksijas maģistrāles nākotne: dzelzceļam tagad vai nekad!

2025. gada 17. oktobrī Bundestāga deputāti un Frankonijas-Saksijas galvenās līnijas iedzīvotāji tikās Bavārijas valsts pārstāvniecībā Berlīnē, lai pārrunātu pašreizējās starptautiskās dzelzceļa līnijas izaicinājumus un iespējas. Valsts ministrs Kristians Bernreiters, kurš vadīja sanāksmi, skaidri norādīja: nosacījumi galvenās līnijas pabeigšanai tagad ir labvēlīgi. Tomēr izšķirošais kurss tam tiks noteikts ar 2026. gada federālo budžetu bayreuth.de ziņots.

Diskusijas galvenā problēma bija Frankonijas-Saksijas maģistrāles liktenis, kas nākamajos gados prasīs plašu modernizāciju. DB InfraGO plāno atjaunot 18 Pegnicas tiltus un elektrificēt maršrutu no Nirnbergas uz augšējo Pegnicas ieleju, kas tiek uzskatīts par būtisku soli ceļā uz maršruta slēgšanas laika samazināšanu. Pēc tenora domām, lielajiem projektiem vajadzētu sākt no 2030. gada.

Nepieciešamības un izaicinājumi

Vietējie politiķi, tostarp mērs Tomass Ebersbergers un apgabala administrators Florians Vīdemans, uzsvēra līdzekļu plānošanas nozīmi nākamajā federālajā budžetā. Viņi brīdināja par nopietnām sekām, ja maršruts tiks slēgts uz vairākiem mēnešiem, lai remontētu Pegnicas tiltus, kas varētu būtiski ietekmēt kravu un pasažieru satiksmi. Mērs Ebersbergers aicināja politiķus izmantot iespēju nekavējoties atsākt plānošanu, lai vēl vairāk neapdraudētu uzticību dzelzceļa un federālās valdības spējai rīkoties.

Pazīmes norāda uz vētru. Tāpat kā Bundestāga deputāts Dr. Jonass Geislers uzsver, ka plānošanas izmaksu finansēšana 2026. gada budžetā ir būtiski atkarīga no politiskā svēruma. Nepieciešamību pēc nākotnes risinājuma, kas vienlaikus īstenotu tiltu renovāciju un elektrifikāciju, uzsvēra arī valsts ministrs Bernreiters. Viņš bija nokaitināts par novēršamiem kavējumiem, kas šobrīd aizkavē būvdarbus.

ES finansējums kā iespēja

Papildus valsts finansējumam ir iespējas arī Eiropas līmenī. Aptuveni 479 miljoni eiro tiks piešķirti 19 projektiem Vācijā, no kuriem vairāk nekā 80% tiks novirzīti dzelzceļa projektiem, uzsverot, cik lielu Eiropas transporta sektoru atbalsta ES. Ļoti tiek veicināta arī pārrobežu savienojumu attīstība, tāpēc tie, kas ir atbildīgi par Frankonijas-Saksijas galveno līniju, var cerēt uz lielu atbalstu šeit, piemēram, Eiropas Komisija paziņoja.

Eiropas Savienība ir piešķīrusi vairāk nekā 7 miljardus eiro dotācijas transporta infrastruktūrai savā Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentā (CEF), kas varētu arī atbalstīt dzelzceļa infrastruktūras paplašināšanu Vācijā. Šie fondi piedāvā labu iespēju virzīt uz priekšu tādus nepieciešamos projektus kā Frankonijas-Saksijas galvenās līnijas elektrifikācija un modernizācija.

Diskusija kārtējo reizi parādīja, kas ir uz spēles. Nepieciešamība stiprināt uzticību valsts rīcības spējām ir acīmredzama. Laiks ir būtisks, un ir svarīgi apņēmīgi izmantot daudzās iespējas, kas rodas.