Stážisti zachraňujú raritu: Posledný Trabi v Zwickau so schválením na ulici!

Stážisti zachraňujú raritu: Posledný Trabi v Zwickau so schválením na ulici!

V Zwickau sa schyľuje k malej automobilovej historickej senzácii. Salem Hodaifa, 27-ročný a vyše desať rokov žijúci v Sasku, si splnil dávny sen: Je hrdým majiteľom Trabantu 1.1 zo série „Last Edition“. Táto klasika, ktorá takmer skončila v tlači, už dokonca získala aj cestné schválenie. Ako k tomu došlo a čím je tento model taký výnimočný?

Trabant 1.1 je štvrtým a posledným sériovým modelom radu Trabant, ktorý sa vyrábal medzi májom 1990 a aprílom 1991. Spolu so Salemom sníva o tomto vzácnom malom aute, ktorého sa vyrobilo len 39 474 kusov, mnoho milovníkov áut. Mimoriadne zvláštne: Po tom, čo väčšina Trabantov 1.1 vyšla na poľské a maďarské cesty, zostal predaj v Nemecku dosť slabý. V roku 1990 bola cena limuzíny 10 887 DM pre mnohých ľudí jednoducho príliš vysoká – skutočnosť, vďaka ktorej je Trabi dnes ešte cennejším zberateľským kúskom.

Technické vlastnosti a história

Trabant 1.1 zaujme technickými detailmi. Poháňa ho vodou chladený štvorvalcový benzínový motor OHC (licenčná verzia VW EA 111) s výkonom 30 kW (41 k) a maximálnou rýchlosťou 125 km/h. So zrýchlením z 0 na 100 km/h za 22 sekúnd sa ukazuje ako skutočný pamätník malého auta. K špeciálnej konštrukcii prispieva termosetová karoséria a nezávislé odpruženie, pričom sedan sa môže pochváliť aj priestranným kufrom s objemom 420 litrov – ideálne pre každé dobrodružstvo!

História Trabantu siaha až do roku 1958. V NDR bol dlho považovaný za symbol mobility a popri Záporožskom bol jediným rozšíreným malým autom pre bežných spotrebiteľov. V priebehu rokov sa „Trabi“ stal nepostrádateľným spoločníkom mnohých ľudí vo východnom Nemecku a nostalgickým objektom túžby mnohých automobilových fanúšikov. Niet sa teda čomu čudovať, že Trabant 1.1 je aj v modernej dobe veľmi obľúbený u milovníkov klasických áut.

Nostalgia a budúcnosť

Napriek tomu, že výroba Trabantu skončila v roku 1991, fascinácia týmto autom pretrváva. Dnes existuje veľa klubov a stretnutí, kde sa prezentujú staré poklady. K 1. januáru 2024 bolo v Nemecku stále registrovaných 40 826 trabantov, čo ukazuje, aké sú tieto autá populárne. Trabanty boli až do 80. rokov 20. storočia mimoriadne úspešné v motoristickom športe a mali svoje miesto v automobilovom závodnom cirkuse s početnými triednymi víťazstvami.

Pre Salema Hodaifu nie je jeho najnovším prírastkom len auto, ale aj kus histórie, na ktorej jazdí s hrdosťou. Záujem o vozidlá ako Trabant 1.1 zostáva nezlomený a je to jasné: títo mobilní spoločníci budú aj v budúcnosti zastávať špeciálne miesto v srdciach mnohých automobilových fanúšikov. Ktovie, možno raz jeho sen zažijú iní a ožije starý pocit slobody a dobrodružstva vodiča „Trabi“.

Viac informácií o legendárnom Trabante nájdete tu: Voľná ​​tlač, Wikipedia a Wikipedia.