Cupra Born: Zwickau остава ли VW Electric Mecca? Слухове балончета!

Cupra Born: Zwickau остава ли VW Electric Mecca? Слухове балончета!

Zwickau, Deutschland - В света на автомобилното производство в момента се случва много в Volkswagen и темата за електромобилността. Слуховете за бъдещето на родената купра са вкарали автомобилната общност в смут. Според настоящите доклади, производството на Cupra Born и други модели на електронни автомобили от 2027 г. може да бъде изместено от Zwickau към Волфсбург и Emden. Но в Саксония не виждате въпроса като отрицателен. News38 reports that a final decision should only be made in winter and, like the demand for the popular Tiguan, a role until then, as the demand for the popular Тигуан можеше.

Въпросът възниква: Какво ще кажете за растението Цвикау изобщо? Актуална дискусия в рамките на ръководството на Volkswagen поставя преместването на производството на Cupra, родена в стаята. Фонът е предстоящата подструктура на растението Zwickau. Понастоящем се произвеждат само Audi Q4 Etron и Sportback, но оставащият капацитет не може да бъде достатъчен, за да поддържа работата в актуална информация. [ECOMENTO] (https://ecomento.de/2025/05/28/vw-elektrotroauto-zwickau-vor-dem-aus-kreisal- zu-cupra-born-offen/) посочва, че годишното производство за Cupra Born е доста над предходния параграф, в който е първият параграф, в който се ражда, че годишното производство на Cupra е доста над предходния параграф, в който е първият параграф.

Ролята на Даниела Кавало

Слуховете нежно коментираха говорителя на VW, но се отнася до изявленията на Даниела Кавало, председател на Съвета за работа. Тя се бори за местоположението и изяснява, че решението за преместването на Купра, роден във Волфсбург, не е сигурно. „Производството зависи много от търсенето“, казва Кавало. Възможно оттегляне от Саксония може да окаже огромно влияние върху заетостта в Цвикау, където на ръба има около 8000 работни места.

бъдещ изглед

Следващият кръг за планиране ще бъде решаващ и може да определи бъдещето на местоположението на Zwickau и метода на производство на Cupra, роден. Преместването на ID.3 и Купра, родени от Волфсбург, би било драматична стъпка. Фонът е универсален, тъй като работата изисква нова платформа за електрически автомобили и вече са направени подготовка във Волфсбург. Зала 54 се преобразува, за да отговори на изискванията.

Дискусията за преместването на производството остава вълнуваща и ще оформи стратегията за електронна мобилност на Volkswagen в дългосрочен план. Едно нещо обаче е сигурно: натискът да се направи производството ефективно и да задоволите търсенето ще бъде тестван от компанията и местата през следващите месеци.