Cupra Born: ar Cvikau išliks VW elektros meka? Gandai sklando!

Cupra Born: ar Cvikau išliks VW elektros meka? Gandai sklando!

Šiuo metu automobilių gamybos pasaulyje daug vyksta su Volkswagen ir elektromobilumo tema. Gandai apie „Cupra Born“ ateitį privertė automobilių bendruomenę įnirtingai. Remiantis dabartinėmis ataskaitomis, „Cupra Born“ ir kitų elektromobilių modelių gamyba nuo 2027 m. gali būti perkelta iš Cvikau į Volfsburgą ir Emdeną. Tačiau Saksonijoje žmonės į šį klausimą žiūri ne taip neigiamai. News38 praneša, kad galutinis sprendimas nebus priimtas iki žiemos ir kad tada įvairūs veiksniai, pavyzdžiui, Tiguan.

Tai kelia klausimą: koks yra Cvikau gamyklos statusas? Šiuo metu „Volkswagen“ vadovybės diskusijos siūlo perkelti „Cupra Born“ gamybą. Fonas – artėjantis Cwickau gamyklos nepakankamas panaudojimas. Nors šiuo metu ten gaminami tik „Audi Q4 e-tron“ ir „Sportback“, likusios talpos gali nepakakti gamyklai ekonomiškai veikti. ecomento atkreipia dėmesį į tai, kad „Cupra Born“ metinė gamyba iš planuojamų 80 000 vienetų yra žymiai didesnė nei ankstesnio pardavimo ketvirčio11. 2025 m.

Danielos Cavallo vaidmuo

VW atstovas gandus komentuoja atsargiai, tačiau remiasi darbo tarybos pirmininkės Danielos Cavallo teiginiais. Ji kovoja dėl vietos ir leidžia suprasti, kad sprendimas „Cupra Born“ perkelti į Volfsburgą nebuvo priimtas. „Gamyba labai priklauso nuo paklausos“, – sako Cavallo. Galimas pasitraukimas iš Saksonijos gali turėti didžiulį poveikį užimtumui Cvikau mieste, kur gresia apie 8 000 darbo vietų.

Iki šiol dėmesys Cvikau buvo skirtas elektromobilumui, kuris čia buvo skatinamas nuo 2020 m. Pastaraisiais metais gamykla pagamino įspūdingą 1 000 000 visiškai elektrinių transporto priemonių. Volkswagen Newsroom teigia, kad „Volkswagen“ ir toliau vykdo platų elektros puolimą. ID.3 yra pradiniame bloke, kad būtų galima visiškai pagaminti, o jo gamyba Drezdeno skaidrų gamykloje rodo, kad „Volkswagen“ kuria novatoriškus sprendimus.

Ateities perspektyvos

Kitas planavimo etapas bus labai svarbus ir gali nulemti Cwickau vietos ateitį ir „Cupra Born“ gamybos metodą. ID.3 ir Cupra Born perkėlimas į Volfsburgą būtų dramatiškas žingsnis. Fonas įvairus, nes gamyklai reikia naujos elektromobilių platformos ir tam jau ruošiamasi Volfsburge. 54 salė bus pertvarkyta, kad atitiktų reikalavimus.

Diskusija apie gamybos perkėlimą išlieka įdomi ir ilgainiui formuos Volkswagen e-mobilumo strategiją. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: spaudimas efektyvinti gamybą ir patenkinti paklausą artimiausiais mėnesiais išmėgins įmonę ir jos vietas.