Italský postoj k životu: Vespa setkání Enchants Zwickau!

Italský postoj k životu: Vespa setkání Enchants Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - 3. setkání Vespa na hlavním trhu v Zwickau bylo opět úplným úspěchem. Pořadatel Federica Calligara, majitele populárního zmrzlinového salónu Dolce Fredo, a Kevin Kozew ze Zweirad Kozew z Crimmitschau, přilákala událost řada nadšenců Vespa. Cílem bylo přivést italský postoj k životu do centra Zwickau a oslavit vášeň pro slavné skútry. Zvláštními vrcholy byly výlety do Reinsdorfu, ve kterých byli Vespas nejen obdivováni, ale také v plné akci, uvádí blick.de .

Vespas, často také označované jako „vosy“, symbolizují zpomalení mnoha řidičů a potřebu přestávky od stresujícího každodenního života. Tyto malé válcové stroje stojí nejen pro praktické výhody v městském provozu, ale také pro životní styl, který vyjadřuje radost a svobodu. Piaggios Vespa, která je na trhu od 40. let 20. století, se vyvinula do skutečné klasiky a má v popkultuře „https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php“> ITALY-ABC.de má velký dojem v popkultuře.

Pohled na historii Vespa

Historie Vespa je stejně vzrušující jako samotné skútry. Rinaldo Piaggio založil společnost v Janově na konci 19. století. Po druhé světové válce byla představena první Vespa, původně navržená pro výsadkáře, a rychle si užila velkou popularitu. Je fascinující, že podvozek s vlastním podkopním a výkyvnou rameni s jedním rum byly inspirovány konstrukcí letadla. Jméno „papír“ v té době odráží návrh přední části podobné zobáku. Itálie-abc.de popisuje, jak se Vespa stala nejen v Itálii, ale brzy v jiných evropských zemích a vojenských.

Vespa, která byla také vyrobena na licenci a kopírovala mnoho zemí, ji nyní přinesla do milionu výroby dollarů, která pokračuje dodnes. Zejména Vespa 50, kterou může být čtrnáctiletý poháněn bez řidičského průkazu, přispěl k popularitě skútrů velkou část. Vespa PX také přesvědčí svůj výrazný zvuk a je považován za obzvláště populární.

Mobilita budoucnosti v Zwickau

Zatímco setkání Vespa bylo potěšením z další třídy, v Zwickau se konaly i další události mobility. V srpnu Horch Museum byl za posledních 120 let nabídnut vzrušující den přednášky o rozvoji mobility. Zde byly uvedeny zájem o historické vozidla, včetně (následné) výstavby Horch 14-17 HP od roku 1904. Jak hlásí město Zwickau, nabídla mladá inženýrská síť také platformu pro vytváření sítí, podle níž má být posílena inovativní síla regionu. Informace o tomto jsou na zwickau.de dostupné.

ob Vespa, historické automobily nebo řešení mobility - v budoucnu - v Zwickau je něco pro každého. Pozornost na detail, smysl pro komunitu a radost z mobility kombinuje lidi v tomto historickém městě.