Itaalia suhtumine ellu: Vespa kohtumine lummab Zwickau!

Itaalia suhtumine ellu: Vespa kohtumine lummab Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - 3. Vespa kohtumine Zwickau põhiturul oli taas täielik edu. Korraldanud populaarse jäätisesalongi Dolce Fredo omaniku Federico Calligaro ja Crimmitschaust pärit Zweirad Kozewist pärit Kevin Kozew, meelitas sündmus ära arvukalt Vespa entusiaste. Eesmärk oli viia Itaalia suhtumine ellu Zwickau kesklinna ja tähistada kire kuulsate tõukerataste vastu. Spetsiaalsed esiletõstmised olid Reinsdorfi reisid, milles VESPA-sid mitte ainult ei imetletud, vaid ka täies tegevuses, teatab blick.de .

Vespas, mida sageli nimetatakse ka "herilasteks", sümboliseerivad paljude autojuhtide aeglustamist ja vajadust pausi järele stressirohkest igapäevaelust. Need väikesed rullmasinad ei tähenda mitte ainult linnaliikluse praktilisi eeliseid, vaid ka elustiili, mis edastab rõõmu ja vabadust. Piaggios Vespa, mis on olnud turul alates 1940. aastatest, on kujunenud tõeliseks klassikaks ja millel on palju muljet popkultuuris, kuidas "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> ital-abc.de

pilk vespa

Vespa ajalugu on sama põnev kui tõukerattad ise. Rinaldo Piaggio asutas ettevõtte Genoas 19. sajandi lõpus. Pärast teist maailmasõda tutvustati esimest Vespa, mis oli algselt loodud langevarjuritele, ja see nautis kiiresti suurt populaarsust. On põnev, et ise toetav šassii ja üheharvastus oli inspireeritud lennukite ehitamisest. Nimi "Papero" kajastab sel ajal noka -laadse esiosa kujundust. itaalia-abc.de kirjeldab, kuidas Vespa ei saanud mitte ainult Itaalias, vaid ka teistes Euroopa riikides ja seda kasutati isegi sõjaväe poolt.

VESPA, mis on ka litsentsist toodetud ja paljude riikide poolt kopeeritud, on nüüd selle toonud miljonile lavastusele, mis jätkub tänapäevani. Eelkõige aitas VesPA 50, mida 14-aastane saab juhtimislitsentsita juhtida, suure osa tõukerataste populaarsusele. Vespa PX veenab ka oma eristatava heli ja seda peetakse eriti populaarseks.

tuleviku liikuvus zwickau

Kui VESPA kohtumine oli lisaklassi rõõm, toimus Zwickaus ka muud liikuvusüritused. Augustis Horchi muuseumis on viimase 120 aasta jooksul pakutud põnevat loengupäeva liikuvuse arendamiseks. Siin anti huvitatud teadmised ajalooliste sõidukite kohta, sealhulgas 1904. aasta Horchi 14-17 hj (hilisem) ehitamine. Nagu Zwickau linn teatas, pakkus noor insenerivõrk ka platvormi võrgustike loomiseks, mille abil ta tuli tugevdada piirkonna uuenduslikku tugevust. Teave selle kohta on zwickau.de Saadaval.

ob vespa, ajaloolised autod või tulevased orienteeritud mobiilsuslahendused - Zwickaus on kõigile midagi. Tähelepanu detailidele, kogukonnatunne ja liikuvusrõõm ühendavad selles ajaloolises linnas inimesi.