Attitude italienne envers la vie: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Attitude italienne envers la vie: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - La 3e réunion VESPA sur le marché principal de Zwickau a de nouveau été un succès complet. Organisé par Federico Calligaro, le propriétaire du populaire glacier Dolce Fredo et Kevin Kozew de Zweirad Kozew de Crimmitschau, l'événement a attiré de nombreux passionnés de Vespa. L'objectif était de donner vie à l'attitude italienne au centre-ville de Zwickau et de célébrer la passion pour les célèbres scooters. Les faits saillants spéciaux ont été les voyages à Reinsdorf, dans lesquels les Vespas étaient non seulement admirées, mais aussi en pleine action, rapporte blick.de .

Les Vespas, souvent également appelés "guêpes", symbolisent la décélération pour de nombreux conducteurs et la nécessité d'une rupture de la vie quotidienne stressante. Ces petites machines à roulettes représentent non seulement des avantages pratiques dans le trafic urbain, mais aussi un style de vie qui transmet la joie et la liberté. Piaggios Vespa, qui est sur le marché depuis les années 40, est devenu un vrai classique et a beaucoup d'impression dans la culture pop de la façon dont "https://www.alien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> italy-abc.de

un regard sur l'histoire de Vespa

L'histoire de la Vespa est aussi excitante que les scooters lui-même. Rinaldo Piaggio a fondé l'entreprise à Gênes à la fin du 19e siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, la première VESPA, à l'origine conçue pour les parachutistes, a été présentée et a rapidement apprécié une grande popularité. Il est fascinant que le châssis auto-supportant et le bras oscillant One-Arm aient été inspirés par la construction d'avions. Le nom "Papero" reflète à l'époque la conception de la section avant semblable à un bec. Italie-Aabc.de Décrit comment Vespa est devenu populaire en Italie, mais bientôt aussi dans d'autres pays européens et même utilisé par les militaires.

La VESPA, qui a également été produite en licence et copiée par de nombreux pays, l'a maintenant amené à un million de produits qui se poursuit à ce jour. En particulier, la VESPA 50, que l'âge de 14 ans peut être conduite sans permis de conduire, a contribué en grande partie à la popularité des scooters. Le Vespa PX convainc également avec son son distinctif et est considéré comme particulièrement populaire.

Mobilité du futur à Zwickau

Bien que la réunion de VESPA ait été un plaisir de la classe supplémentaire, d'autres événements de mobilité ont également eu lieu à Zwickau. En août Horch Museum, une journée de cours passionnante pour développer la mobilité a été proposée au cours des 120 dernières années. Ici, des informations intéressées sur les véhicules historiques ont été données, y compris la construction (ultérieure) du Horch 14-17 HP à partir de 1904. Comme le rapporte la ville de Zwickau, le jeune réseau d'ingénierie a également offert une plate-forme pour le réseautage, par lequel la force innovante de la région devait être renforcée. Les informations à ce sujet sont sur zwickau.de Disponible.

ob vespa, automobiles historiques ou solutions de mobilité orientées vers l'avenir - il y en a pour tous les goûts à Zwickau. L'attention aux détails, le sens de la communauté et la joie de la mobilité combinent les gens dans cette ville historique.