Talijanski stav prema životu: Vespa sastaje se Enchants Zwickau!

Talijanski stav prema životu: Vespa sastaje se Enchants Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - Treći sastanak Vespa na glavnom tržištu u Zwickauu ponovno je bio potpuni uspjeh. Organizirali Federico Calligaro, vlasnik popularnog salona sladoleda Dolce Fredo i Kevin Kozew iz Zweirada Kozewa iz Crimmitschaua, događaj je privukao brojne ljubitelje Vespa. Cilj je bio oživjeti talijanski stav u centar grada Zwickaua i proslaviti strast prema poznatim skuterima. Posebni su istaknuti izleti u Reinsdorf, u kojima se Vespas nisu divili samo, već i u punom akciji, izvještaji Vespas, koji se često nazivaju i "osi", simboliziraju usporavanje za mnoge vozače i potrebu za prekidom od stresnog svakodnevnog života. Ovi mali valler strojevi nisu samo za praktične koristi u urbanom prometu, već i za način života koji prenosi radost i slobodu. Piaggios Vespa, koji je na tržištu od četrdesetih godina prošlog vijeka, razvio se u pravi klasik i ima puno dojma u pop kulturi o tome kako "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> italy-abc.de

Pogled na povijest Vespa

Povijest Vespa je uzbudljiva kao i sam skuteri. Rinaldo Piaggio osnovao je tvrtku u Genovi krajem 19. stoljeća. Nakon Drugog svjetskog rata, predstavljen je prvi Vespa, prvobitno dizajniran za padobrance, i brzo je uživao u velikoj popularnosti. Fascinantno je da su šasiju samo -supportacije i rukom za ljuljanje jednog jezika bili nadahnuti konstrukcijom zrakoplova. Naziv "Papero" u to vrijeme odražava dizajn prednjeg dijela na sličan kljunu. Italy-abc.De opisuje kako je Vespa ne samo postala popularna u Italiji, već i u drugim europskim zemljama.

Vespa, koju su također proizvele u licenci i kopirali su mnoge zemlje, sada je doveo u proizvodnju milijun -dollara koja se nastavlja do danas. Konkretno, Vespa 50, koju 14-godišnjak može voziti bez vozačke dozvole, veliki dio pridonio je popularnosti skutera. Vespa PX također uvjerava svoj karakterističan zvuk i smatra se posebno popularom.

Mobilnost budućnosti u Zwickau

Dok je sastanak Vespa bio zadovoljstvo dodatne klase, u Zwickau su se odvijali i drugi događaji mobilnosti. U kolovozu Horch muzej, u posljednjih 120 godina ponuđen je uzbudljiv dan predavanja za razvoj mobilnosti. Ovdje su dati zainteresirani uvidi u povijesna vozila, uključujući (naknadnu) konstrukciju Horch 14-17 KS iz 1904. godine. Kako izvještava Grad Zwickau, mlada inženjerska mreža također je ponudila platformu za umrežavanje, pri čemu je inovativna snaga regije trebala ojačati. Informacije o tome su na zwickau.de dostupno.

OB vespa, povijesni automobili ili rješenja o orijentiranim na buduće - u Zwickauu postoji nešto za svakoga. Pozornost na detalje, osjećaj zajednice i radost mobilnosti kombinira ljude u ovom povijesnom gradu.