Atteggiamento italiano nei confronti della vita: Enchants di incontro Vespa Zwickau!

Atteggiamento italiano nei confronti della vita: Enchants di incontro Vespa Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - La terza riunione Vespa sul mercato principale di Zwickau è stata ancora una volta un completo successo. Organizzato da Federico Calligaro, proprietario del famoso salone di gelaterie Dolce Fredo e Kevin Kozew di Zweirad Kozew di Crimmitschau, l'evento ha attirato numerosi appassionati di Vespa. L'obiettivo era quello di portare l'atteggiamento italiano nei confronti della vita nel centro di Zwickau e di celebrare la passione per i famosi scooter. I punti salienti speciali sono stati i viaggi per Reinsdorf, in cui i Vespas non sono stati solo ammirati, ma anche in piena azione, riferiscono blick.de>.

I Vespas, spesso indicati anche come "vespe", simboleggiano la decelerazione per molti conducenti e la necessità di una pausa dalla vita stressante di tutti i giorni. Queste piccole macchine a rulli rappresentano non solo benefici pratici nel traffico urbano, ma anche per uno stile di vita che trasmette gioia e libertà. Piaggios Vespa, che è stato sul mercato dagli anni '40, si è sviluppato in un vero classico e ha molta impressione nella cultura pop di come "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> italia-abc.de

uno sguardo alla storia di Vespa

La storia della Vespa è eccitante come gli scooter stessi. Rinaldo Piaggio fondò la compagnia di Genova alla fine del XIX secolo. Dopo la seconda guerra mondiale, fu presentata la prima Vespa, originariamente progettata per i paracadutisti e godette rapidamente di grande popolarità. È affascinante che il telaio auto -sostenuto e il braccio di swing a un braccio siano stati ispirati dalla costruzione di aeromobili. Il nome "Paperto" in quel momento riflette il design della sezione frontale simile al becco. Italia-abc.de descrive come Vespa non solo divenne popolare in Italia, ma presto anche in altri paesi europei e fu persino utilizzata dai militari.

La Vespa, che è stata anche prodotta in licenza e copiata da molti paesi, lo ha ora portato a una produzione di un milione di dollari che continua ancora oggi. In particolare, la Vespa 50, che il quattordicenne può essere guidato senza patente di guida, ha contribuito in gran parte alla popolarità degli scooter. La Vespa PX convince anche con il suo suono distintivo ed è considerato particolarmente popolare.

mobilità del futuro in zwiclau

Mentre l'incontro di Vespa è stato un piacere della classe extra, anche altri eventi di mobilità hanno avuto luogo a Zwickau. Nell'agosto Horch Museum, negli ultimi 120 anni è stato offerto un entusiasmante lezione per sviluppare la mobilità. Qui furono fornite intuizioni interessate nei veicoli storici, tra cui la (successiva) costruzione dell'Horch 14-17 CV dal 1904. Come riporta la città di Zwickau, la Young Engineering Network offriva anche una piattaforma per il networking, per cui la forza innovativa della regione doveva essere rafforzata. Le informazioni su questo sono su zwiclau.de Disponibile.

OB Vespa, automobili storiche o soluzioni di mobilità orientate al futuro: c'è qualcosa per tutti a Zwickau. L'attenzione ai dettagli, il senso della comunità e la gioia della mobilità combina le persone in questa città storica.