Itālijas attieksme pret dzīvi: Vespa tikšanās ar apburtiem Zvikau!

Itālijas attieksme pret dzīvi: Vespa tikšanās ar apburtiem Zvikau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - 3. Vespa sanāksme galvenajā tirgū Zvikau atkal bija pilnīgs panākums. Organizēja Federico Calligaro, populārā saldējuma viesistabas Dolce Fredo īpašnieks un Kevins Kozevs no Zweirad Kozew no Crimmitschau, pasākums piesaistīja daudzus Vespa entuziastus. Mērķis bija panākt Itālijas attieksmi uz dzīvi Zvikau centrā un svinēt aizraušanos ar slavenajiem motorolleriem. Īpašie notikumi bija ceļojumi uz Reinsdorfu, kuros Vespas tika ne tikai apbrīnotas, bet arī pilnā darbībā, ziņo blick.de .

Vespas, ko bieži dēvē arī par “lapsenes”, simbolizē daudzu autovadītāju palēninājumu un nepieciešamību pārtraukt stresu ikdienas dzīvi. Šīs mazās veltņu mašīnas ir ne tikai par praktiskiem ieguvumiem pilsētu satiksmē, bet arī par dzīvesveidu, kas rada prieku un brīvību. Piaggios Vespa, kas tirgū ir kopš 1940. gadiem, ir kļuvis par īstu klasiku un popkultūrā ir daudz iespaidu par to, kā "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedeern.php"> Italy-abc.de

Vespas vēstures apskats

Vespa vēsture ir tikpat aizraujoša kā pašiem motorolleriem. Rinaldo Piaggio 19. gadsimta beigās nodibināja uzņēmumu Dženovā. Pēc Otrā pasaules kara tika pasniegta pirmā vespa, kas sākotnēji bija paredzēta desantniekiem, un ātri baudīja lielu popularitāti. Tas ir aizraujoši, ka sevi atbalstītā šasija un vienas -arm šūpoles roku iedvesmoja gaisa kuģu būvniecība. Nosaukums "Papero" tajā laikā atspoguļo knābja līdzīgās frontes sadaļas dizainu. Italy-abc.de apraksta, kā Vespa ne tikai kļuva populārs Itālijā, bet drīz arī citās Eiropas valstīs un pat to izmantoja militārā.

Vespa, kuru arī ražo licences un nokopējusi daudzas valstis, tagad to ir novedusi līdz miljonam dollar produkciju, kas turpinās līdz šai dienai. Jo īpaši Vespa 50, kuru 14 gadus vecu var vadīt bez autovadītāja apliecības, lielā mērā veicināja motorolleru popularitāti. Vespa PX arī pārliecina savu atšķirīgo skaņu un tiek uzskatīts par īpaši populāru.

Nākotnes mobilitāte Zwickau

Kamēr Vespa sanāksmē bija prieks par papildu klasi, Zvikau notika arī citi mobilitātes pasākumi. Augustā Horčas muzejā pēdējo 120 gadu laikā tika piedāvāta aizraujoša lekciju diena, lai attīstītu mobilitāti. Šeit tika sniegta ieinteresētā ieskats vēsturiskajos transportlīdzekļos, ieskaitot Horch 14-17 ZS no 1904. gada (sekojošo) Horch 14-17 ZS būvniecības. Kā ziņo Zvikau pilsēta, jaunais inženiertehniskais tīkls piedāvāja arī tīkla tīkla platformu, saskaņā ar kuru bija jāstiprina reģiona novatoriskais spēks. Informācija par to ir uz zwickau.de Pieejams.

Ob Vespa, vēsturiskie automobiļi vai nākotnes orientēti mobilitātes risinājumi - Zvikau ir kaut kas visiem. Uzmanība uz detaļām, kopības izjūta un mobilitātes prieks apvieno cilvēkus šajā vēsturiskajā pilsētā.