Włoskie podejście do życia: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Włoskie podejście do życia: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - Trzecie spotkanie Vespa na głównym rynku w Zwickau po raz kolejny zakończyło się pełnym sukcesem. Zorganizowane przez Federico Calligaro, właściciel popularnego lodziarni Dolce Fredo i Kevina Kozew z Zweirad Kozew z Crimmitschau, wydarzenie przyciągnęło wielu entuzjastów Vespa. Celem było ożywienie włoskiego podejścia do centrum Zwickau i świętowanie pasji słynnych skuterów. Specjalne wydarzenia były wycieczki do Reinsdorf, w których Vespas byli nie tylko podziwiane, ale także w pełnym akcji, donosi blick.de .

Vespas, często nazywany również „osami”, symbolizują zwalnianie wielu kierowców i potrzebę przerwy ze stresującego życia codziennego. Te małe maszyny rolkowe nie tylko z powodu praktycznych korzyści w ruchu miejskim, ale także ze względu na styl życia, który przekazuje radość i wolność. Piaggios Vespa, który jest na rynku od lat 40. XX wieku, rozwinął się w prawdziwy klasyk i ma duże wrażenie w popkulturze „https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php”> Włochy-Abc.de

Spojrzenie na historię Vespa

Historia Vespa jest tak ekscytująca jak same skutery. Rinaldo Piaggio założył firmę w Genui pod koniec XIX wieku. Po drugiej wojnie światowej pierwsza Vespa, pierwotnie zaprojektowana dla spadochroniarzy, została zaprezentowana i szybko cieszyła się wielką popularnością. Fascynujące jest to, że samo -wspierające podwozie i jedne ramię wahadłowe zostały zainspirowane konstrukcją samolotów. Nazwa „Papero” w tym czasie odzwierciedla konstrukcję przedniej sekcji przypominającej dziób. Włochy-abc.de opisuje, w jaki sposób Vespa stała się nie tylko popularna we Włoszech, ale wkrótce w innych krajach europejskich, a nawet była używana przez wojsko.

Vespa, która została również wyprodukowana na licencji i skopiowana przez wiele krajów, doprowadziła do produkcji miliona dolin, która trwa do dziś. W szczególności VESPA 50, którą 14-latek może być prowadzony bez prawa jazdy, przyczyniła się do popularności skuterów. Vespa PX również przekonuje swoim charakterystycznym dźwiękiem i jest uważany za szczególnie popularny.

Mobilność przyszłości w Zwickau

Podczas spotkania Vespa było przyjemnością z dodatkowej klasy, inne wydarzenia mobilności odbyły się również w Zwickau. W sierpniu Muzeum Horcha w ciągu ostatnich 120 lat oferowano ekscytujący dzień wykładów na mobilność. Tutaj podano zainteresowane wgląd w pojazdy historyczne, w tym (później) budowę Horch 14-17 KM z 1904 roku. Jak donosi miasto Zwickau, Young Engineering Network oferowała również platformę do tworzenia sieci, w której innowacyjna siła regionu miała zostać wzmocniona. Informacje na ten temat są na zwickau.de Dostępne.

Owespa, historyczne samochody lub przyszłe rozwiązania mobilności zorientowane na przyszłe - w Zwicka jest coś dla każdego. Dbałość o szczegóły, poczucie wspólnoty i radość z mobilności łączą ludzi w tym historycznym mieście.