Atitude italiana em relação à vida: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Atitude italiana em relação à vida: Vespa Meeting Enchants Zwickau!

Hauptmarkt, 08056 Zwickau, Deutschland - A terceira reunião da Vespa no mercado principal de Zwickau foi mais uma vez um sucesso completo. Organizado por Federico Calligaro, o proprietário da popular sorveteria Dolce Fredo, e Kevin Kozew, de Zweirad Kozew, de Crimmitchau, o evento atraiu vários entusiastas da Vespa. O objetivo era trazer a atitude italiana à vida ao centro de Zwickau e celebrar a paixão pelos famosos scooters. Os destaques especiais foram as viagens a Reinsdorf, nas quais as vespas não eram apenas admiradas, mas também em ação completa, relata Blick.De

As vespas, geralmente também chamadas de "vespas", simbolizam a desaceleração para muitos motoristas e a necessidade de uma pausa da vida cotidiana estressante. Essas pequenas máquinas de rolos são não apenas para benefícios práticos no tráfego urbano, mas também para um estilo de vida que transmite alegria e liberdade. Piaggios Vespa, que está no mercado desde a década de 1940, se transformou em um clássico real e tem muita impressão na cultura pop de como "https://www.italien-abc.de/vespa-zwei-raedern.php"> italy-abc.de

Uma olhada na história de Vespa

A história da Vespa é tão emocionante quanto as próprias scooters. Rinaldo Piaggio fundou a empresa em Gênova no final do século XIX. Após a Segunda Guerra Mundial, a primeira Vespa, originalmente projetada para pára -quedistas, foi apresentada e rapidamente desfrutou de grande popularidade. É fascinante que o chassi auto -sustentável e o braço de balanço de uma armadilha tenham sido inspirados na construção de aeronaves. O nome "Papero" naquele momento reflete o design da seção frontal do tipo bico. Itália-abc.de Descreve como Vespa não apenas se tornou popular na Itália, mas em breve também em outros países europeus e foi usado por.

A Vespa, que também foi produzida em licença e copiada por muitos países, agora a levou a uma produção de um milhão de dólares que continua até hoje. Em particular, a Vespa 50, que pode ser conduzida sem carteira de motorista, contribuiu com uma grande parte da popularidade dos scooters. O Vespa PX também convence com seu som distinto e é considerado particularmente popular.

Mobilidade do futuro em Zwickau

Enquanto a reunião da Vespa foi um prazer da aula extra, outros eventos de mobilidade também ocorreram em Zwickau. No Museu Horch de agosto, um emocionante dia de palestra para desenvolver mobilidade foi oferecido nos últimos 120 anos. Aqui foram fornecidas informações interessadas sobre veículos históricos, incluindo a construção (subsequente) do Horch 14-17 HP de 1904. Como relata a cidade de Zwickau, a rede de engenharia jovem também oferecia uma plataforma para a rede, pela qual a força inovadora da região deveria ser fortalecida. Informações sobre isso estão em zwickau.de Disponível.

OB Vespa, automóveis históricos ou soluções de mobilidade orientadas para futuras - há algo para todos em Zwickau. A atenção aos detalhes, o senso de comunidade e a alegria da mobilidade combinam pessoas nesta cidade histórica.